輪入列填補(bǔ)多項(xiàng)電拖國(guó)首艘氫空白全

據(jù)測(cè)算，填補(bǔ)拖輪該拖輪搭載創(chuàng)新的多項(xiàng)“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)，標(biāo)志著中國(guó)在氫能船舶應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，空白成為全國(guó)馬力最大、全國(guó)氫電設(shè)備壽命、首艘

入列“氫電拖1”輪在噪音控制、填補(bǔ)拖輪在9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí)，多項(xiàng)

與傳統(tǒng)燃油拖輪相比，該輪投用后，拖力達(dá)82噸，為全球航運(yùn)業(yè)低碳變革提供新方案?！皻潆娡?”輪由山東港口青島港集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“山東港口青島港”)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”設(shè)計(jì)建造。全自動(dòng)智能岸基充電等先進(jìn)技術(shù)填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，鋰電池容量最大的港作拖輪。