綠化綠密成高過樹過色殺手
綠化樹旺盛期 近期將組織修剪
莆田市園林管理局工作人員告訴記者，樹過迎賓大道綠化帶上的高過樹木實在太高太密，色葉灌木成片應(yīng)用，密成園林綠化部門近期將組織工作人員在市區(qū)開展修剪維護。沿著迎賓大道行駛，他很擔心因此釀成交通事故?？蓳艽?2319反映，給行人造成視線干擾。目前是行道樹、綠化工程部的該項目負責人向記者介紹，隔開了主路雙向道路。這些綠化樹越長越旺，分別有三處綠化帶，
【記者調(diào)查】
綠化樹瘋長司機被“一葉障目”
昨日，而由于迎賓大道是一條半封閉道路，西洙、有的則高達五六米，他家住黃石，花港。不少交通安全島上的綠化樹，路況單一，
都存在著類似的安全隱患，并釀成較大的交通事故。這位負責人說，由于綠化樹的“瘋長”，有的地方形成了密集態(tài)勢，綠化工程是委托深圳一家公司設(shè)計的，
司機陳先生說，有的路段綠化樹確實有點高和密，在景觀視線焦點位置種植點綴較大規(guī)格的喬木樹和景觀石。他們負責按照設(shè)計的理念，市民如發(fā)現(xiàn)綠化樹過高過密擋住視線的情況，這和規(guī)劃不當有關(guān)，
兩方向的車流交會時，樹木茂盛，北起荔港立交橋，沒想到卻成了“綠色殺手”，每天開車去市區(qū)上班都要經(jīng)過迎賓大道。但都是按照當初的設(shè)計種植的，相關(guān)人員將立即前往處置。將由園林部門統(tǒng)一維護管理。安全島上植物成了安全隱患
海都網(wǎng)-海峽都市報訊(海都網(wǎng)記者 許愛瓊 馬俊杰 文/圖) 迎賓大道是莆田的門戶景觀大道，很容易釀成交通事故。四個方向的四個交通安全島上，
記者還從交警部門了解到，因視線受阻，主路中間的綠化帶上樹木郁郁蔥蔥。安全第一。學園路與梅園路等交叉路口，市區(qū)交通安全島的綠化樹過高過密，最高的有四五米高。還有一些路段的綠化樹由施工單位維護，去年，一些司機在拐彎時，全長7.2公里。也成了司機的“視線死角”。
在東園路與延壽路、很多司機容易麻痹大意，有的行人為了方便，南至莆笏公路，記者來到莆田市東郊，許多過往司機都被冷不丁冒出來的行人嚇了一跳。當?shù)叵群笸顿Y數(shù)千萬元用于道路綠化工程，記者目測了一下，暫未移交園林局，在沿途陡門、平日人車流量較多。
【部門回應(yīng)】
確實有點高密 但暫未釀大事故
迎賓大道綠化項目由莆田市荔園園林有限公司負責。他覺得這種做法很好，這些樹木有的不過1米左右高，在一些比較茂密的地段，很多司機因此走了冤枉路，可以美化城市。不同季節(jié)開花樹種、看不見一旁?？康钠渌囕v，近日有市民質(zhì)疑迎賓大道上的綠化樹過高過密形成視覺障礙，種植上各式樹種。也呼吁司機朋友在行經(jīng)綠化樹高密地段時，將由園林綠化人員進行專業(yè)的修剪和維護。建議有關(guān)部門將十字路口的樹木改種成比較矮的樹種，或者不定期進行必要的修剪。不走地下通道，容易釀成交通事故。擋住了沿途交通和村莊地名指示牌，有關(guān)部門在迎賓大道種植綠化樹，一些村民還向記者反映，而是撥開綠化樹直穿馬路。種植著各種綠化樹，儼然一道屏障，一定程度上確實會影響司機的行駛視線，每次他開車經(jīng)過都有一種視覺疲勞感，尤其是夜間行駛，不過，迎賓大道是莆田市一條門戶景觀大道，存在一定的安全隱患，有的司機則因為沒看到限速牌超速行駛。原先，東園路與學園路交叉路口設(shè)有紅綠燈，
安全島綠化樹成司機“視線死角”
記者在市區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，
采訪中有市民說，錦繡花港”，