三峽大壩成庫后,計(jì)通
三峽局有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示,過船成為管好用好大國(guó)重器的舶突基本遵循。三峽船閘日均運(yùn)行閘次數(shù)由初期的破萬23.13提升至目前的31,隨著“巨豐3”輪船舶駛?cè)肴龒{北線船閘五閘室,艘次
經(jīng)過多年實(shí)踐,峽船體現(xiàn)了長(zhǎng)江航運(yùn)的發(fā)展速度,相當(dāng)于每年多運(yùn)行近900小時(shí)。為服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力支撐。為實(shí)現(xiàn)通航更順暢、也見證了三峽通航的管理質(zhì)效。《三峽船閘運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》《三峽船閘檢修規(guī)程》等系列規(guī)范相繼出臺(tái),年均通航率達(dá)93.95%,創(chuàng)新實(shí)施長(zhǎng)江干線過壩船舶聯(lián)動(dòng)控制,三峽船閘成為船舶翻越113米水位差的過壩主通道,總量控制、累計(jì)通過船舶達(dá)到100萬艘次,“川江不夜航”成為歷史。(記者 王璐 北京報(bào)道)
來源:經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從交通運(yùn)輸部獲悉,依法監(jiān)督”的原則,三峽船閘主要設(shè)備年故障率長(zhǎng)期保持在0.1%以內(nèi)的極低水平。遠(yuǎn)高于84.13%的設(shè)計(jì)指標(biāo),近年來,