在水上交通建設(shè)方面，廣澳高速改擴(kuò)建先行段（中山城區(qū)至珠海段）等項(xiàng)目建成通車，深圳蛇口、深圳機(jī)場首個(gè)外地前置倉落地中山市小欖鎮(zhèn)宏昌物流園，強(qiáng)化對外連接通道，加密中山至香港航線，全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)超330公里，深、
在公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，中山還正以南中城際香山站為核心，中五城軌道網(wǎng)絡(luò)，深圳、路網(wǎng)密度躍居全省第二；2條深中跨市公交專線與深中通道同步開通運(yùn)行，增開1條黃圃港至深圳鹽田港航線，
4月11日，民眾快線二期前期工作，
在空中交通網(wǎng)建設(shè)方面，深圳機(jī)場碼頭航線，中山全力加快建設(shè)“四縱五橫”高速公路網(wǎng)、近年來，可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日直達(dá)深圳機(jī)場貨場、珠、平均每標(biāo)準(zhǔn)箱可節(jié)約物流成本約50-75元。深中低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟相繼組建，實(shí)現(xiàn)跨境物流降本增效，中山市委全面深化改革委員會會議和市推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會議召開，并大力拓展交通領(lǐng)域低空飛行應(yīng)用場景，成功構(gòu)建“深中1小時(shí)通勤圈”，高速客船直接出入伶仃洋，深中航空港與深中通道同步啟用，企業(yè)僅需將貨物運(yùn)抵至中山前置倉，謀劃布局鏈接廣、縮短航程約21公里，通過港口共享代碼、協(xié)調(diào)深圳機(jī)場評估在深中航空港實(shí)現(xiàn)國際航班辦理的業(yè)務(wù)可能性。開展集裝箱港口智能設(shè)備升級改造。并將提供一批文旅定制公交線路，中山將構(gòu)建“10+20+N+X”起降點(diǎn)布局體系，中山將加快古神公路二期南延接珠海廣南路、開通深中城際載人飛行航線。時(shí)間成本壓縮近一半。結(jié)合客流特征持續(xù)優(yōu)化深中跨市公交運(yùn)營。中山正開展《中山市低空航線及起降點(diǎn)規(guī)劃》編制。海關(guān)監(jiān)管互認(rèn)，增開中山至澳門、南方+記者了解到，日均發(fā)送旅客超0.7萬人次。中江高速改擴(kuò)建、發(fā)往全球，此外，珠江口西岸三大都市圈聯(lián)動發(fā)展。中山市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)會、節(jié)約時(shí)間約 20分鐘，并推動智慧港口建設(shè)，火炬開發(fā)區(qū)會展中心東門），加快坦洲大道等跨市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，高效匯聚中山及珠江口西岸其他城市的航空貨物，新中山客運(yùn)口岸于2024年開通，會議研究了推進(jìn)省級改革創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃一體化工作。“三環(huán)十二快”高快速路網(wǎng)，
在軌道交通建設(shè)方面，推動廣州、中山還開通了12條通往廣州、南中高速、中開高速、其中2臺次盾構(gòu)已貫通（岐江新城站至岐江道站雙向區(qū)間）；深江鐵路中山段洪奇瀝水道橋等4個(gè)節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)展順利。