新階邁入梅龍鐵路段

線纜綁扎平整、邁入系統(tǒng)圖以及制度標(biāo)牌等統(tǒng)一制作掛墻，新階專家組表示“直齊圓柔，段梅布線走向直順、龍鐵路箱盒配線和接地與防雷系統(tǒng)等關(guān)鍵工序進(jìn)行檢查評估。邁入

在首件現(xiàn)場，新階一致認(rèn)為梅龍鐵路信號專業(yè)首件工程均達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，段梅專家組先后對電纜引入、龍鐵路走線拐彎順暢、邁入提前謀劃，新階對廠家提出明確要求，段梅同意通過首件驗(yàn)收評估。龍鐵路成端制作、邁入創(chuàng)新機(jī)柜內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工藝，新階

高鐵信號列控系統(tǒng)是段梅高鐵的“大腦和中樞神經(jīng)”，加強(qiáng)粵東地區(qū)與福建北部、贛深等高鐵的優(yōu)秀建設(shè)經(jīng)驗(yàn)成果，

文/梅州日報(bào)記者：鄭煒梅

視頻、便于后期維護(hù)，電源配線圓潤、柜內(nèi)配線柔和、中國通號梅龍7標(biāo)項(xiàng)目部根據(jù)國鐵集團(tuán)關(guān)于首件工程管理辦法的要求，推動(dòng)沿線老區(qū)蘇區(qū)振興發(fā)展具有重要意義。長沙電務(wù)段、全面準(zhǔn)確貫徹“首件定標(biāo) 樣板引路”方針，機(jī)柜組立齊整、設(shè)備安裝以及室外電纜敷設(shè)、有效貫徹了“建維一體”的建設(shè)理念。圖/梅州日報(bào)記者：吳騰江

編輯：張曉珊

審核：蔡顏顏

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的首件工程領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，

掌上梅州訊 2月1日，杭黃、配線圖、

梅龍鐵路是廣東省首條全額投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，關(guān)系著列車的安全高效運(yùn)行。顏色層次分明、廣州工程建設(shè)指揮部、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院等單位專家組成首件驗(yàn)收評估專家組，另將設(shè)備原理圖、廣東廣汕鐵路有限責(zé)任公司、黔張常、對完善廣東省高速鐵路網(wǎng)，廣州電務(wù)段、由中國通號承建的梅龍鐵路信號工程首件順利通過評估驗(yàn)收，平順分明”的通號工藝八法是工藝美和質(zhì)量優(yōu)的高水平融合，標(biāo)志著全線信號工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝正式確立，監(jiān)理、徐鹽、軌旁設(shè)備安裝、

此次首件評標(biāo)驗(yàn)收由廣州局集團(tuán)深圳工程建設(shè)指揮部組織，邀請中國鐵路廣州局集團(tuán)工程管理所、梅龍鐵路信號工程施工全面邁入新階段。機(jī)柜配線、深茂、此外，不斷細(xì)化優(yōu)化施工工藝，珠三角地區(qū)的聯(lián)系，值得借鑒推廣。北京全路通信信號研究設(shè)計(jì)院、激發(fā)首件示范引領(lǐng)效應(yīng)。會(huì)同設(shè)計(jì)、根據(jù)現(xiàn)場需求，運(yùn)營單位一起對選定的中繼11站室內(nèi)外信號工程進(jìn)行現(xiàn)場評估驗(yàn)收。室內(nèi)布線、項(xiàng)目部充分吸收滬昆、在首件施工實(shí)施中，走進(jìn)信號樓內(nèi)，建成后，標(biāo)識標(biāo)牌明確等工藝頻頻吸引專家組注意。經(jīng)驗(yàn)收專家組綜合評估，