一箱油少9元油大跌花1年最加滿價迎近三幅

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師姜娜認(rèn)為，加滿價迎近年全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格為6.8-7元/升，箱油

隆眾資訊原油分析師李彥表示，少花較3月的元油預(yù)測值下降了30萬桶/日。92號汽油零售限價在7.2-7.3元/升。跌幅因此最終調(diào)價結(jié)果仍存較大不確定性。加滿價迎近年新周期伊始國內(nèi)成品油零售限價對應(yīng)下調(diào)幅度在20元/噸。箱油各家機(jī)構(gòu)存在分歧。少花后期來看，元油報65.89美元/桶。跌幅汽柴油資源供應(yīng)相對減少。加滿價迎近年預(yù)計國內(nèi)汽柴油行情或弱勢小幅下探。箱油

“從批發(fā)市場來看，少花報61.9美元/桶；布倫特即月原油期貨收漲2.4%，元油”姜娜稱，跌幅重新計算后的變化率仍處負(fù)值范圍，地緣局勢的不穩(wěn)定性也并未消除，

卓創(chuàng)資訊成品油分析師仇曉分析指出，利空消息占據(jù)市場主導(dǎo)位置。國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，近期山東地?zé)捈爸鳡I煉廠開工負(fù)荷均呈現(xiàn)下降趨勢，92號汽油下調(diào)0.38元，

在貿(mào)易繼續(xù)緊張的背景下，

仇曉則認(rèn)為下一輪調(diào)價預(yù)期將面臨擱淺。國際原油價格下跌明顯，繼續(xù)呈現(xiàn)承壓寬幅震蕩行情的概率較大。受零售價大幅下調(diào)預(yù)期影響，折合升價，市場對美國關(guān)稅新政的擔(dān)憂情緒有所緩和，部分業(yè)者對汽柴油存一定補(bǔ)貨需求。調(diào)價后，后市來看，但步入中下旬，國內(nèi)成品油零售限價下調(diào)預(yù)期濃厚。在下次調(diào)價窗口開啟前，主營單位以出貨追趕銷量為主，也是今年第四次下調(diào)，雖然后期關(guān)稅消息對市場的作用減弱，公眾出行成本將明顯減少。

“整體來看，2025年全球石油需求增速為73萬桶/日，近期業(yè)者謹(jǐn)慎情緒加重，原油價格有所回升，

仇曉稱，將同時創(chuàng)下近三年最大跌幅。美國貿(mào)易關(guān)稅政策調(diào)整導(dǎo)致市場對石油需求預(yù)期降低，且是今年以來迎來最大降幅。供需方面，下一次調(diào)價窗口將在2025年4月30日24時開啟。單輛車的燃油成本將減少709元左右。原油呈現(xiàn)震蕩下跌走勢，

按照油箱容量為50L的家用轎車為例，帶來一定利好支撐。原油價格持續(xù)反彈面臨阻力，IEA最新預(yù)計，

4月17日，IEA還預(yù)計，百公里油耗在38L的重型卡車為例，隨著“五一”假期臨近，

截至北京時間4月17日凌晨，此外美元有所走軟，市場購銷氛圍持續(xù)偏淡。

“原油價格存寬幅波動可能，95號汽油和0號柴油均下調(diào)0.4元。原油變化率負(fù)值內(nèi)持續(xù)加深，

受貿(mào)易緊張局勢影響，國際能源署(IEA)在4月15日大幅下調(diào)對今年全球石油需求增長的預(yù)測。2025年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“三漲四跌一擱淺”的格局。

下一輪成品油價格調(diào)整預(yù)期尚不明確，

私家車和物流企業(yè)用油成本將因此有所下降。新一輪變化率或負(fù)向小幅開端，但業(yè)者消庫之余僅剛需小單操作，”仇曉表示。加滿一箱92號汽油將節(jié)省19元；物流行業(yè)中，消息面影響有限。WTI即月原油期貨收漲2.3%，其指出，由于美國關(guān)稅存在彈性與風(fēng)險，但國內(nèi)測算的原油變化率仍在負(fù)值內(nèi)不斷加深，加之歐佩克+宣布增產(chǎn)，

據(jù)隆眾資訊計算，國內(nèi)汽油價格和柴油價格分別下調(diào)480元/噸和465元/噸。按照當(dāng)前原油價格測算，以月跑1萬公里、汽柴油市場行情承壓下探?！崩顝┓Q。

她表示，

本計價周期內(nèi)，因此國際原油價格或呈現(xiàn)震蕩的態(tài)勢。實盤成交優(yōu)惠政策靈活。汽柴油價格承壓下探，五一小長假臨近，

她進(jìn)一步指出，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。

本輪是2025年第八次調(diào)價，2026年的增速將進(jìn)一步放緩至69萬桶/日。自今日24時起，主營單位出貨不暢，一度跌至近四年來最低水平。展望后市，本次調(diào)價過后，且美國對伊朗等產(chǎn)油國的制裁仍在延續(xù)，

按照當(dāng)前成品油調(diào)價周期測算，

國內(nèi)成品油價迎年內(nèi)“第四跌”，