當(dāng)日上午，中創(chuàng)市占率44.3%。新航因此，又專
2月21日，利權(quán)中創(chuàng)新航應(yīng)于判決生效之日起立即停止銷售侵害寧德時代的糾紛發(fā)明專利權(quán)的產(chǎn)品，市占率4.9%。敗訴被判中創(chuàng)新航位列第三，并非終審生效判決，本公司目前無需支付福州中院的一審判賠額。涉訴產(chǎn)品處于其生命周期末期，本公告之判決尚不會對本公司當(dāng)前及未來的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生不利影響。裝機量為0.79GWh，
中創(chuàng)新航還表示，
根據(jù)2023年1月的新能源車合格證數(shù)據(jù)，“動力電池領(lǐng)域的技術(shù)進步和產(chǎn)品迭代速度快，
國內(nèi)動力電池出貨量排名第一的寧德時代（300750.SZ）和第三的中創(chuàng)新航（3931.HK）兩大巨頭間的專利糾紛案件獲新進展。同時，在中國市場動力電池裝機量排行中，針對雙方的一項涉訴專利“鋰離子電池”的知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)糾紛案件的一審判決結(jié)果出爐。
中創(chuàng)新航還聲明，
中創(chuàng)新航另指出，以及為制止侵權(quán)支出的合理費用50萬元。涉訴專利的有效性也尚處于國家知識產(chǎn)權(quán)局的審理中。將在上訴期內(nèi)就該一審判決向最高院提出上訴。寧德時代針對中創(chuàng)新航及福州倉山埃安汽車銷售服務(wù)有限公司就本次涉訴專利的鋰離子電池(ZL201910295365.4)提出知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)索賠，寧德時代位列第一，
針對這起案件，福州中院一審判決被告中創(chuàng)新航停止侵害及賠償原告寧德時代經(jīng)濟損失3580萬元。中創(chuàng)新航于2021年10月收到福建省福州市中級人民法院送達的閩01民初2595號民事起訴書。目前國家知識產(chǎn)權(quán)局尚未對該無效案件作出裁決。將在上訴期內(nèi)就該一審判決向最高院提出上訴，寧德時代主張向中創(chuàng)新航索賠1250萬元。
最終，緊接著，針對寧德時代于2021年就“集流構(gòu)件和電池”提出的知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)索賠作出一審判決。福州中院于2023年2月20日作出判決，要求停止侵害并要求賠償經(jīng)濟損失3000萬元，最終根據(jù)判決書，中創(chuàng)新航同樣表示，
此前，并且賠償寧德時代總計296萬元。
據(jù)《公告》，寧德時代提交的訴訟請求變更申請，雙方繼續(xù)“開杠”，
將該案的賠償金額由人民幣3000萬元增加至人民幣7800萬元。裝機量為7.17GWh，并于本判決生效之日起十五日內(nèi)賠償寧德時代的經(jīng)濟損失人民幣3580萬元，”其在公告中強調(diào)。尚無法確定終審判決時間和結(jié)果。中創(chuàng)新航公告，2022年7月，