部完梁架梁施成梅龍梅州座橋高鐵工全境內(nèi)

據(jù)了解，梅龍梅州為克服營(yíng)業(yè)線施工封鎖對(duì)施工進(jìn)度造成的高鐵工全不利影響，其中，境內(nèi)完成架梁任務(wù)后，座橋梅龍鐵路3標(biāo)最后一榀箱梁從五華項(xiàng)目部出發(fā)，梁架梁施這也標(biāo)志著梅龍高鐵梅州境內(nèi)58座橋梁架梁施工全部完成。部完通過隧道35座，梅龍梅州確保全線架梁施工安全生產(chǎn)。高鐵工全中橋6座。境內(nèi)共計(jì)35座橋梁。座橋

梁架梁施

梅州日?qǐng)?bào)記者：鄭煒梅

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通訊員：趙鵬

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編輯：林儀

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審核：練海林

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梁架梁施經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)7.5小時(shí)20.9km的部完運(yùn)輸，

掌上梅州訊 28日，梅龍梅州

記者獲悉，高鐵工全圓滿完成梅龍鐵路3標(biāo)五華項(xiàng)目部501榀箱梁的境內(nèi)架設(shè)任務(wù)。大橋20座、并在橋上完成了運(yùn)架一體機(jī)旋轉(zhuǎn)調(diào)頭。確保施工安全和質(zhì)量，項(xiàng)目部分兩個(gè)三人防護(hù)組晝夜配合線路封鎖時(shí)間點(diǎn)，與此同時(shí)，由中鐵六局豐橋公司承建的梅龍高鐵五華項(xiàng)目部承擔(dān)梅龍高鐵3標(biāo)277孔箱梁、4標(biāo)224孔箱梁，施工期間最大運(yùn)距20.9公里，杜絕了運(yùn)架一體機(jī)通過營(yíng)業(yè)線上方時(shí)安全隱患，項(xiàng)目部在橋梁上設(shè)置防護(hù)欄桿及安全警示標(biāo)識(shí)，為確保施工全過程作業(yè)安全，穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在興寧東跨汕昆高速特大橋0至1號(hào)墩之上，同時(shí)安排三名專職防護(hù)人員全程盯控。在橋梁下設(shè)置安全警戒區(qū)，特大橋9座、合計(jì)501孔箱梁制運(yùn)架任務(wù)，五華項(xiàng)目部工作重點(diǎn)將全面轉(zhuǎn)為橋面系大干施工，為實(shí)現(xiàn)梅龍鐵路2024年通車運(yùn)營(yíng)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。計(jì)7006次，