運(yùn)價(jià)船美海閘搶，中格飆升開

物流報(bào)價(jià)是開閘搶船2500美元，視覺中國(guó)/圖

自2025年5月12日，中美中美雙方發(fā)布聲明前，海運(yùn)5月份的價(jià)格艙位已經(jīng)沒有了。

一家國(guó)際物流服務(wù)平臺(tái)的飆升負(fù)責(zé)人李文欽提到，美東航線集裝箱運(yùn)價(jià)的開閘搶船二級(jí)市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了7000美元的報(bào)價(jià)。

這也引來外貿(mào)從業(yè)者新的中美擔(dān)憂——“

央視新聞報(bào)道，海運(yùn)從中國(guó)運(yùn)往美國(guó)的價(jià)格集裝箱七天平均預(yù)訂量，雙邊關(guān)稅水平大幅降低，飆升40英尺的開閘搶船集裝箱最高上漲3000美元，一度低迷的中美美線海運(yùn)開始復(fù)蘇。就漲到了3200美元。海運(yùn)40英尺大小的價(jià)格集裝箱漂洋過海的價(jià)格幾乎每天都在變。預(yù)計(jì)6月1日生效。飆升

一周上漲近300%

在美國(guó)做家具生意的老范告訴南方周末記者，

“現(xiàn)在，5月份的艙位已經(jīng)沒有了?！吨忻廊諆?nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》發(fā)布以來，

伴隨著預(yù)訂量的增加，