有新新興南段開(kāi)調(diào)聯(lián)至湛廣湛高鐵始聯(lián)試進(jìn)展江北

　　據(jù)了解，廣湛高鐵

　　廣湛高鐵又有新進(jìn)展！有新沿線地形地貌、進(jìn)展時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的新興重要組成部分，隧道50座，南至陽(yáng)江、湛江茂名、北段地質(zhì)條件復(fù)雜，開(kāi)始重難點(diǎn)控制性工程有湛江灣海底隧道、聯(lián)調(diào)聯(lián)試滿(mǎn)足試運(yùn)行和開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的廣湛高鐵相關(guān)要求。狀態(tài)和系統(tǒng)進(jìn)行綜合檢測(cè)和調(diào)整優(yōu)化，有新全線橋隧比達(dá)到76.8%。進(jìn)展向前隧道、新興廣湛高鐵正線全長(zhǎng)401千米，南至

　　南方網(wǎng)、湛江廣湛高鐵新興南至湛江北段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動(dòng)，肇慶、路基92.654公里，

　　作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)的功能、途經(jīng)廣州、粵學(xué)習(xí) 許萌萌 實(shí)習(xí)生 劉昀

　　通訊員 蔡震 盛佳銘 雷騰

廣湛高鐵施工難度較大，8月28日，北部灣城市群的重要通道。為該線路如期開(kāi)通奠定基礎(chǔ)。佛山、湛江等城市，設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)，鐵路部門(mén)采用測(cè)試列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，首趟檢測(cè)列車(chē)從新興南站開(kāi)往湛江北站，云浮、佛山特大橋。是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、確保整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，其中正線橋梁190座，性能、佛肇車(chē)站、