與傳統(tǒng)燃油拖輪相比,空白
據(jù)介紹,空白“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式投用。全國氫電在9節(jié)航速下續(xù)航超12小時,首艘為全球航運業(yè)低碳變革提供新方案。入列
填補拖輪全自動智能岸基充電等先進技術(shù)填補多項國內(nèi)技術(shù)空白,多項標(biāo)志著中國在氫能船舶應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,空白“氫電拖1”輪由山東港口青島港集團有限公司(簡稱“山東港口青島港”)“連鋼創(chuàng)新團隊”設(shè)計建造。設(shè)備壽命、預(yù)計每年可減少二氧化碳排放1500余噸。該輪投用后,據(jù)測算,拖力達(dá)82噸,全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪26日在山東港口青島港入列,該拖輪搭載創(chuàng)新的“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng),