記者5月27日從深空探測(cè)實(shí)驗(yàn)室獲悉，號(hào)成飛行任務(wù)取得圓滿成功。功進(jìn)且維持能耗需求低，入地其飛行數(shù)據(jù)將為復(fù)雜引力環(huán)境下航天器的月往軌道維持與控制、天都一號(hào)將進(jìn)一步驗(yàn)證地月通導(dǎo)遙綜合星座系統(tǒng)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)。返共該軌道具備周期性在地球和月球之間往返的振軌特性，天都一號(hào)地月通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星在近地點(diǎn)成功實(shí)施關(guān)鍵變軌操作，天都經(jīng)過(guò)約一周的號(hào)成持續(xù)測(cè)試，探測(cè)器在此軌道運(yùn)行期間每繞地球三圈即與月球完成一次軌道共振。功進(jìn)后續(xù)拓展任務(wù)中，入地二號(hào)地月通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星于2024年3月與鵲橋二號(hào)中繼星一同發(fā)射升空，月往目前已完成多項(xiàng)在軌新技術(shù)試驗(yàn)，返共此次軌道機(jī)動(dòng)標(biāo)志著天都一號(hào)成為首個(gè)進(jìn)入地月往返3:1共振軌道的振軌探測(cè)器，
天都自主導(dǎo)航等技術(shù)攻關(guān)提供重要支撐。地月往返3:1共振軌道具有特殊的軌道力學(xué)特性，
天都一號(hào)、對(duì)未來(lái)地月空間開(kāi)發(fā)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等具有重要意義。