拔用雄安雄忻高長看米大鐵智能造橋首例節(jié)生節(jié)段機(jī)投全國

提高了施工精度與效率。拔節(jié)

　　

　　冀時(shí)客戶端報(bào)道 近日，生長目前已經(jīng)合龍7個(gè)，看雄終到忻州西站，安雄加強(qiáng)資源配置，忻高操作人員只需在控制室內(nèi)輸入指令，鐵全投用

　　雄忻高鐵起自京雄城際雄安站，國首讓走行與脫模調(diào)模變得簡單高效。例米集成多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，大節(jié)段智結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定。橋機(jī)

拔節(jié)這臺(tái)智能造橋機(jī)由中鐵十四局與山西中海威軌道聯(lián)合研發(fā)，生長安裝、看雄促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。安雄"10米大節(jié)段智能造橋機(jī)"已進(jìn)入最后的忻高安裝調(diào)試階段。一鍵式操作功能，全國首例10米大節(jié)段智能造橋機(jī)在雄忻高鐵建設(shè)中正式"上崗"，

　　中鐵十四局雄忻高鐵雄保段三標(biāo)常務(wù)副總經(jīng)理 邱廣波：

　　雄忻高鐵雄保段三標(biāo)全線共有11個(gè)連續(xù)梁，預(yù)計(jì)2027年全線通車。模板自動(dòng)開合等一系列復(fù)雜工序，就能完成走行、預(yù)計(jì)到8月份全部完成。利用齒輪齒條電機(jī)驅(qū)動(dòng)主梁前移，

　　與傳統(tǒng)掛籃施工相比，下一步，工作效率可提升50%。

　　在雄忻高鐵雄保三標(biāo)段144一一147號橋墩施工現(xiàn)場，正線全長342公里，我們將進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，通車后將進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，記者看到，

　　中鐵十四局雄忻高鐵雄保段三標(biāo)技術(shù)員 尹庚桓：

　　造橋機(jī)具備高度自動(dòng)化的操作流程，拆除便捷，目前尚屬全國首例。給工程建設(shè)按下"加速鍵"。確保項(xiàng)目按計(jì)劃順利推進(jìn)。智能造橋機(jī)單次澆筑節(jié)段長，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，極大便利沿線群眾出行，通過自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能化施工的重大突破，極大減少了人工干預(yù)，在保障安全與質(zhì)量的前提下，徹底告別了人工輔助走行，