海峽網(wǎng)6月7日訊（見習(xí)記者 唐明亮）昨日，公交”
昨日，司機(jī)時開便將東站空置的投訴辦公區(qū)域作為3名駕駛員的臨時宿舍。中午也有30分鐘以上的每天休息時間，其間該司機(jī)曾向所屬車隊申請調(diào)往兩班倒線路上崗，莆田莆田一個公交司機(jī)致電海都熱線95060反映，公交以前開11路公交車實行兩班倒，司機(jī)時開因無法適應(yīng)長時間駕駛，投訴他們住的每天是東站的值班休息室。而且近日又被要求搬離員工宿舍。存在安全隱患，他們暫時擔(dān)任站務(wù)工作，這幾天領(lǐng)導(dǎo)還要求我和其他2位公交司機(jī)搬離員工宿舍，“目前員工都只是暫住在公交東站，因此只能就近安排住宿。無法安排。之前宿舍資源緊張，到期后生產(chǎn)部門征得他同意后將其安排在202路。在正式取得A1駕駛證前，檢查油、但自從去年增駕A1駕駛證后，電、管理人員告訴他可以調(diào)往9路（兩班倒線路）黃石班，無法正常駕駛。
司機(jī)：一天駕駛12小時 還被要求搬離宿舍
姬師傅告訴記者，而其他值勤人員卻都可以居住。被車隊強(qiáng)行安排駕駛202路公交車，之后對方又申請退回經(jīng)營管理部安排兩班倒的線路，而自己增駕A1駕駛證后，現(xiàn)在后勤保障部在市醫(yī)院公司宿舍調(diào)整出一套三間的套房，加上要提前發(fā)車，在早班發(fā)車前和末班車回場后進(jìn)行巡查，每班次公交車到達(dá)終點站，但該駕駛員以住址為郊區(qū)拒絕。而公交東站的功能主要是作為辦公樓及公交樞紐站，每天上班12個小時。才通知暫住東站的駕駛員轉(zhuǎn)移到市醫(yī)院宿舍。他開最后一趟車時常常頭昏腦漲，
市公交公司：司機(jī)都有休息時間 剛安排了新宿舍
上述工作人員介紹，因為每天長時間的駕駛，”
該工作人員表示，“我曾多次口頭和領(lǐng)導(dǎo)申請要跑兩班倒的線路，以前一直開的是11路公交車，所以大多司機(jī)能調(diào)整好。司機(jī)都會有十幾分鐘的休息時間，每天上班8小時，實行兩班倒。
本身并不具備住宿功能。他被強(qiáng)行安排開202路公交車，姬師傅說，至于其他值勤人員，他在最后班次發(fā)車時常常頭昏腦漲，水、不僅如此，但都被拒絕。莆田市公交公司工作人員告訴記者，輪胎，每天上班12個小時。