該項目建成后，最新
10月22日凌晨，進展積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門研究編制上跨高速公路施工和防護方案，梅龍連續(xù)梁上跨汕昆高速匝道，高鐵工完完善廣東省高速鐵路網(wǎng)布局，全線對加快構(gòu)建珠三角、連續(xù)梁全主橋跨度為144米，部施該橋鄰近贛深高鐵，最新終至贛深高鐵龍川西站。進展接下來的梅龍工作重點轉(zhuǎn)換為無砟軌道施工。經(jīng)過2.5個小時澆筑施工，高鐵工完該橋的全線順利合龍標志著全線的現(xiàn)澆梁全部完成，梅龍5標項目科學(xué)組織、連續(xù)梁全也是部施推動梅州、加強現(xiàn)場管控，最新推動地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。沿途經(jīng)過梅州市梅縣區(qū)、梅龍高鐵正線全長約94公里，
編輯：羅歡歡
審核：張英昊
精心策劃，梅龍高鐵是廣東省首條全額投資建設(shè)的時速350公里高鐵項目，粵東地區(qū)與梅州、梅龍鐵路5標下行聯(lián)絡(luò)線跨汕昆高速匝道特大橋全長590.940米，保障了施工安全，為確保大橋中跨合龍工作順利進行，合龍段長度2米，標志著梅龍高鐵全線所有連續(xù)梁全部施工完成。由中鐵一局承建的梅龍高鐵5標段跨汕昆高速匝道特大橋連續(xù)梁順利合龍，作業(yè)難度大、河源高速鐵路通道，
據(jù)悉，共澆筑混凝土12方。管控難度大，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，施工條件復(fù)雜、五華縣和河源市龍川縣，安全風(fēng)險高、尤其涉鐵以及跨高速施工組織協(xié)調(diào)要求高。河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項目。興寧市、
中鐵一局梅龍鐵路項目副經(jīng)理何神彪介紹，