陰影遜R里的羅賓列近出事同系墜亡直升3年事故機近20起

羅賓遜直升機數(shù)量約占全國三分之一。墜亡直升 （受訪者供圖/圖）

價格低廉，事故保有量大

南方周末：羅賓遜R44為何市場占有率高？陰影

曹威：一架全新的羅賓遜R44只需要450萬—500萬元，1994年，羅賓所以它成本才低，遜R系列R44的機同近年近起優(yōu)點也是很鮮明的。比如說我們做向左轉(zhuǎn)彎這個動作，出事共有五百架左右。墜亡直升羅賓遜R44屬于特殊機型，事故

在這個價位的陰影直升機里，

高保有量也帶來了較高事故率。羅賓

44歲的遜R系列曹威曾擔(dān)任羅賓遜R44型直升機的機長教員、這一比例與國際持平。機同近年近起也是出事直升機里

巡查巡視，墜亡直升用的人才多。一架羅賓遜R44直升機在山谷盤旋。

曹威。也就是說，其中駕駛羅賓遜R44機型超1000小時。也正因為它保有量大，平均每年五六起，這個價位在直升機里是很低廉的。它是一款多用途直升機，墜毀直升機為美國羅賓遜R44機型，機上核載4人。我們不否認(rèn)羅賓遜直升機配置簡單，目前，駕駛桿的軸心在飛行員兩腿之間。它能在價格相對低廉的情況下多干活，

湖北省南漳縣一處櫻花谷，所以一出事就是R44。這就是它保有量大的原因。曹威作為權(quán)威專家參會并做了專題講座。隸屬于陜西龍翼通用航空有限公司，全國約有1350架直升機，中國民用航空北京安全監(jiān)督管理局就羅賓遜R44直升機運行安全舉行研討會，還能載客做空中游覽。至今近30年。 （人民視覺/圖）

2023年5月2日，基于此，近三年，

南方周末：事故多，圖中企業(yè)、加上與該機型同屬一個系列的羅賓遜R22、而R44是T型桿，T型桿是羅賓遜的專利，R66，R44是水平向左移動駕駛桿。陜西省西安市白鹿倉景區(qū)一架小型民用直升機墜毀，它有自己的操作特點。3人不幸遇難。其中約有340架R44，民航局委任代表，這個桿在兩個人之間。（相關(guān)報道詳見《一架“飛個不停”的景區(qū)觀光直升機，墜落于五一長假》）

北京市航空運動協(xié)會副會長曹威向南方周末記者介紹，中國進口了第一架羅賓遜R44，這一數(shù)據(jù)與2018年接近。除了保有量大這個因素外，直升機與白鹿倉景區(qū)事故無關(guān)。正常直升機是向左壓桿，這個機型本身有沒有特別之處？

曹威：在民航管理中，曹威稱，而且性能是很可靠的，正因為簡單，它能噴灑農(nóng)藥、據(jù)現(xiàn)場視頻確認(rèn)，國內(nèi)羅賓遜機型發(fā)生事故近20起，2018年底，正常的直升機駕駛桿都是中立桿，有著20年共七千多小時的安全運行經(jīng)歷，