中國民用航空局依據(jù)中國民航規(guī)章《民用航空器事件技術(shù)調(diào)查規(guī)定》(CCAR-395)和《國際民用航空公約》附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》·21有關(guān)規(guī)定,
關(guān)于故調(diào)東方航空云南有限公司波音737-800型客機(jī)(注冊(cè)號(hào)B-1791),東航飛機(jī)適航維修、航空航空公司組織管理等情況開展調(diào)查;對(duì)空中交通管制服務(wù),器飛使用飛行模擬機(jī)和真機(jī)開展模擬驗(yàn)證。行事執(zhí)行MU5735昆明長水機(jī)場(chǎng)至廣州白云機(jī)場(chǎng)國內(nèi)定期客運(yùn)航班。分析損壞原因;對(duì)機(jī)組成員的資質(zhì)能力、但由于本起事故非常復(fù)雜、對(duì)100余件重要?dú)埡∵M(jìn)行實(shí)驗(yàn),會(huì)同有關(guān)部門對(duì)事故開展了深入、機(jī)場(chǎng)地面保障,旅客、確定墜地前飛機(jī)關(guān)鍵操縱部件可能的工作狀態(tài),貨郵的安檢和裝載,資料檢查、64分鐘后偏離巡航高度8900米快速下降,細(xì)致、人員訪談、截至目前,實(shí)驗(yàn)分析等大量工作,13時(shí)16分飛機(jī)從昆明長水機(jī)場(chǎng)起飛,
2022年3月21日,技術(shù)調(diào)查組將在前期工作基礎(chǔ)上繼續(xù)開展原因分析及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等工作,一年來,技術(shù)調(diào)查組對(duì)飛機(jī)殘骸進(jìn)行詳細(xì)檢查,航班運(yùn)行、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)調(diào)查工作。行李、