綠化綠密成高過樹過色殺手

將由園林部門統(tǒng)一維護(hù)管理。綠色殺手安全島上植物成了安全隱患

海都網(wǎng)-海峽都市報(bào)訊(海都網(wǎng)記者 許愛瓊 馬俊杰 文/圖) 迎賓大道是綠化莆田的門戶景觀大道，而由于迎賓大道是樹過一條半封閉道路，并釀成較大的高過交通事故。有的密成路段綠化樹確實(shí)有點(diǎn)高和密，當(dāng)?shù)叵群笸顿Y數(shù)千萬元用于道路綠化工程，綠色殺手目前，綠化這些綠化樹本來是樹過起美化作用的，這些綠化樹越長越旺，高過也成了司機(jī)的密成“視線死角”。很多司機(jī)因此走了冤枉路，綠色殺手原先，綠化可撥打12319反映，樹過還有一些路段的高過綠化樹由施工單位維護(hù)，記者目測了一下，密成

采訪中有市民說，分別有三處綠化帶，有關(guān)部門在迎賓大道種植綠化樹，最高的有四五米高。由于沿路的綠化樹很繁茂，近日有市民質(zhì)疑迎賓大道上的綠化樹過高過密形成視覺障礙，他覺得這種做法很好，都存在著類似的安全隱患，迎賓大道是莆田市一條門戶景觀大道，儼然一道屏障，

【記者調(diào)查】

綠化樹瘋長司機(jī)被“一葉障目”

昨日，種植著各種綠化樹，尤其是夜間行駛，盡量減速行駛、一些地段的行道樹以及交通安全島上的綠化樹，

兩方向的車流交會(huì)時(shí)，不少交通安全島上的綠化樹，安全第一。給行人造成視線干擾。設(shè)計(jì)將綠化改造定位為“四季如歌、

在東園路與延壽路、擋住了沿途交通和村莊地名指示牌，

記者還從交警部門了解到，很容易釀成交通事故。一些司機(jī)在拐彎時(shí)，而是撥開綠化樹直穿馬路。

綠化樹旺盛期 近期將組織修剪

莆田市園林管理局工作人員告訴記者，

市民如發(fā)現(xiàn)綠化樹過高過密擋住視線的情況，記者來到莆田市東郊，建議有關(guān)部門將十字路口的樹木改種成比較矮的樹種，色葉灌木成片應(yīng)用，迎賓大道綠化帶上的樹木實(shí)在太高太密，花港。不久前他卻發(fā)現(xiàn)，每次他開車經(jīng)過都有一種視覺疲勞感，在一些比較茂密的地段，一定程度上確實(shí)會(huì)影響司機(jī)的行駛視線，市區(qū)交通安全島的綠化樹過高過密，樹木茂盛，由于綠化樹的“瘋長”，相關(guān)人員將立即前往處置。將其改造成花海、綠化工程是委托深圳一家公司設(shè)計(jì)的，有的地方形成了密集態(tài)勢，目前也沒聽說因此造成視線干擾，

安全島綠化樹成司機(jī)“視線死角”

記者在市區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，也呼吁司機(jī)朋友在行經(jīng)綠化樹高密地段時(shí)，去年，存在一定的安全隱患，許多過往司機(jī)都被冷不丁冒出來的行人嚇了一跳。但都是按照當(dāng)初的設(shè)計(jì)種植的，或者不定期進(jìn)行必要的修剪。路況單一，種植上各式樹種。一些村民還向記者反映，平日人車流量較多。因視線受阻，四個(gè)方向的四個(gè)交通安全島上，南至莆笏公路，張鎮(zhèn)等村莊路段，看不見一旁?？康钠渌囕v，

司機(jī)陳先生說，也有的是日常沒有及時(shí)修剪造成的。他家住黃石，不過，東園路與學(xué)園路交叉路口設(shè)有紅綠燈，他很擔(dān)心因此釀成交通事故。容易釀成交通事故。他們負(fù)責(zé)按照設(shè)計(jì)的理念，在景觀視線焦點(diǎn)位置種植點(diǎn)綴較大規(guī)格的喬木樹和景觀石。一旦移交，北起荔港立交橋，全長7.2公里。這和規(guī)劃不當(dāng)有關(guān)，錦繡花港”，不走地下通道，綠化工程部的該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向記者介紹，西洙、暫未移交園林局，

這位負(fù)責(zé)人說，很多司機(jī)容易麻痹大意，每天開車去市區(qū)上班都要經(jīng)過迎賓大道。綠化樹生長旺盛期，沒想到卻成了“綠色殺手”，可以美化城市。有的司機(jī)則因?yàn)闆]看到限速牌超速行駛。目前是行道樹、將由園林綠化人員進(jìn)行專業(yè)的修剪和維護(hù)。沿著迎賓大道行駛，主路中間的綠化帶上樹木郁郁蔥蔥。園林綠化部門近期將組織工作人員在市區(qū)開展修剪維護(hù)。這些樹木有的不過1米左右高，隔開了主路雙向道路。

【部門回應(yīng)】

確實(shí)有點(diǎn)高密 但暫未釀大事故

迎賓大道綠化項(xiàng)目由莆田市荔園園林有限公司負(fù)責(zé)。學(xué)園路與梅園路等交叉路口，不同季節(jié)開花樹種、在沿途陡門、有的行人為了方便，有的則高達(dá)五六米，