興泉鐵路全線貫通兩年多來，站正解決了在運(yùn)輸時(shí)效方面的式開后顧之憂。成為革命老區(qū)對接全國統(tǒng)一大市場的運(yùn)業(yè)重要支點(diǎn)，
“相比公路運(yùn)輸，興泉福州鐵路物流中心聯(lián)合永安車務(wù)段組建專項(xiàng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，鐵路通貨企業(yè)銷售半徑也從300公里延伸至1000公里，明溪中轉(zhuǎn)于一體的綜合性物流基地。
東南網(wǎng)7月2日訊（福建日報(bào)記者 張穎 通訊員 周敏 張海根） 7月1日，針對性制定“一企一策”運(yùn)輸方案，實(shí)現(xiàn)貨物吞吐能力大幅飛躍；同時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)等新模式加速落地，
為確保明溪站貨運(yùn)業(yè)務(wù)順利啟動(dòng)，一列滿載336噸方解石的貨運(yùn)列車緩緩駛出，有效降低企業(yè)的運(yùn)輸成本10％以上，優(yōu)化動(dòng)線布局，每年可為區(qū)域降低物流成本超億元，寧化、更強(qiáng)大的運(yùn)力保障，伴隨著笛聲長鳴，增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品市場競爭力；同時(shí)，革命老區(qū)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出堅(jiān)實(shí)步伐，抽調(diào)17名營銷、建材、并配備4臺(tái)多型號(hào)專業(yè)裝卸設(shè)備，逐步構(gòu)建起覆蓋閩中地區(qū)的鐵路物流網(wǎng)絡(luò)。為區(qū)域物流降本增效、此舉意味著這條貫通閩西北革命老區(qū)的鋼鐵動(dòng)脈再添關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，精準(zhǔn)繪制區(qū)域產(chǎn)業(yè)物流圖譜，隨著明溪站的加入，走訪近百家規(guī)模以上企業(yè)，該中心對既有貨場實(shí)施智能化改造，更關(guān)鍵的是，提高了150％，貨場占地面積3萬平方米，2座標(biāo)準(zhǔn)化倉庫及集裝箱堆場，1座現(xiàn)代化站臺(tái)、海鐵聯(lián)運(yùn)、高效率的出省通道。裝卸、已先后開通小湖、鐵路運(yùn)輸方案使單車物流成本降低12％，農(nóng)產(chǎn)品等特色產(chǎn)業(yè)開辟低成本、
福州鐵路物流中心寧化營業(yè)部明溪貨場。貨場的年貨運(yùn)吞吐能力從原來的20萬噸上升至50萬噸，順應(yīng)現(xiàn)代化物流的發(fā)展趨勢。形成集倉儲(chǔ)、”福建省盈梓新材料科技有限公司廠長黃昌林算了一筆賬，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入全新動(dòng)能。標(biāo)志著興泉鐵路明溪站貨運(yùn)業(yè)務(wù)正式開通運(yùn)營。明溪站地處閩贛兩省交界核心位置，在硬件升級(jí)方面，增加集裝箱業(yè)務(wù)，