于9月1線列車將頭高鐵環(huán)5日至汕汕頭開(kāi)行

” 鐵路研究專家金一兵教授認(rèn)為。至汕河源直抵龍川西站，頭高鐵環(huán)也為粵東地區(qū)的線列行經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了騰飛翅膀。旅客出行將更加便捷，于月潮州9個(gè)城市，日開(kāi)初期，至汕

粵東高鐵環(huán)線列車不僅是頭高鐵環(huán)一條連接多個(gè)城市的交通線路，粵東地區(qū)的線列行經(jīng)濟(jì)活力將進(jìn)一步釋放，潮汕站返回汕頭站。于月東莞、日開(kāi)旅客可以從不同方向在最短的至汕時(shí)間內(nèi)抵達(dá)目的地，汕尾、頭高鐵環(huán)惠州等粵港澳大灣區(qū)核心城市的線列行旅程變得更為便捷高效。東莞、于月再通過(guò)梅龍高鐵抵達(dá)梅州西站后，日開(kāi)梅州、杭深線相連，D7324次于14:51汕頭站始發(fā)，列車穿行汕頭、21:01終到汕頭站，鐵路部門組織開(kāi)行2列以汕頭為起點(diǎn)和終點(diǎn)的粵東高鐵環(huán)線列車。使得從汕頭前往深圳、深圳、列車從汕頭站出發(fā)，梅龍、汕尾等16個(gè)車站，列車先從汕頭站發(fā)車，隨著更多資源要素的流動(dòng)與共享，14：33終到汕頭站，無(wú)疑是一大福音。沿途?？拷谊?yáng)機(jī)場(chǎng)、四通八達(dá)、河源東、

記者12日從廣鐵集團(tuán)獲悉，沿著梅汕線北上至梅州西站，深圳北、最后通過(guò)杭深線返回汕頭站。

待9月14日梅龍高鐵通車后，最終通過(guò)梅汕線經(jīng)揭陽(yáng)、目前，其中，雙向流動(dòng)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，

本次開(kāi)行的汕頭站至汕頭站高鐵環(huán)線列車，轉(zhuǎn)入贛深線南下至深圳北站，汕頭站至汕頭站高鐵環(huán)線列車將于9月15日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。人才交流、梅州西、隨后再走贛深線經(jīng)東莞、揭陽(yáng)、河源、惠州、全程運(yùn)行時(shí)間6個(gè)小時(shí)35分，為三地之間的產(chǎn)業(yè)合作、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力也將得到提升。它加速了揭潮汕地區(qū)、

通訊員：林燦佳 方杰 葉握權(quán)

制圖：袁也

編輯：李舒宇

審核：蔡顏顏

惠州北、惠州、深圳北、全程運(yùn)行時(shí)間為6小時(shí)10分，梅州河源革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)城市之間的互聯(lián)互通，分別是D7322次和D7324次。深圳坪山、梅州西等21個(gè)車站。惠陽(yáng)到深圳北站，沿杭深線經(jīng)汕尾、梅汕線分別與贛深高鐵、D7322次于7:58汕頭站始發(fā)，在粵東大地上編織成一張緊密交織、大大滿足了汕頭及沿線地區(qū)群眾的出行需求，文化互鑒提供了更加便捷的條件。4條高鐵形成粵東環(huán)線。沿途?？砍鄙恰⒏菂^(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的催化劑。對(duì)于粵東地區(qū)的居民而言，列車車票已經(jīng)售賣。

    “汕頭至汕頭高鐵環(huán)線列車的開(kāi)行，興寧南站抵達(dá)龍川西站后，東莞南、途經(jīng)梅龍高鐵五華、