营西路线运立交路恢通车条公东风德坭 多恢复广州即将交线复原

　　據(jù)廣州市交通運(yùn)輸局消息，廣州公交東風(fēng)西路德坭立交拆除重建工程經(jīng)過約5個月的東風(fēng)德坭多條緊張施工，目前已順利完成，西路線路定于2025年9月1日凌晨5時恢復(fù)雙向六車道通行。立交

　　德坭立交是恢復(fù)恢復(fù)廣州市第二座立交橋，最初于1964年建成通車，通車后于1995年在兩側(cè)進(jìn)行了拓寬，原線運(yùn)營橋梁下方原為廣茂鐵路，廣州公交因此被市民親切地稱為“旱橋”。東風(fēng)德坭多條廣茂鐵路停運(yùn)后目前正在進(jìn)行廣湛高鐵建設(shè)，西路線路而德坭立交中間幅舊橋迄今為止服役已超過60年，立交橋梁老化嚴(yán)重，恢復(fù)恢復(fù)服役年限與新建的通車廣湛高鐵不匹配。為確保鐵路運(yùn)營安全，原線運(yùn)營同時避免高鐵通車后再對橋梁進(jìn)行改造導(dǎo)致施工風(fēng)險、廣州公交資金成本和交通影響成倍增加，經(jīng)各方充分研究論證，決定利用廣湛高鐵施工“窗口期”對跨鐵路部分的橋梁進(jìn)行拆除重建。

　　除受廣湛高鐵施工影響，德坭立交拆除重建工程還面臨諸多困難：下方有地鐵11號線、13號線二期等多條軌道交通線路，橋上有高壓電力管線，施工環(huán)境復(fù)雜；東風(fēng)西路交通繁忙，施工期間不能完全中斷交通，交通疏解難度大；為避免影響高鐵運(yùn)營安全，工程必須在廣湛高鐵廣州段2025年9月啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成，工期十分緊張。

　　面對多重困難，廣州市交通運(yùn)輸局指導(dǎo)項目參建各方周密策劃、精心組織，在確保安全質(zhì)量的前提下實現(xiàn)了工程按期完工的目標(biāo)?？紤]德坭立交上跨高鐵的特點，新建橋梁采用與廣湛高鐵珠江四線鐵路大橋相同的涂裝方案和材料，理論使用年限達(dá)50年，減少后期運(yùn)營養(yǎng)護(hù)給道路通行和高鐵運(yùn)營帶來的不便。

　　德坭立交正式恢復(fù)雙向六車道通行，標(biāo)志著周邊交通疏解已基本完成，橋梁南側(cè)人行道將同步開放交通。因橋梁北側(cè)人行道在施工期間臨時改造成車行道，后續(xù)將啟動恢復(fù)工作，預(yù)計北側(cè)人行道將于9月底前恢復(fù)通行。

　　為配合德坭立交恢復(fù)通車，常規(guī)公交方面，原途經(jīng)東風(fēng)西路德坭立交路段的32條公交線路，將于2025年9月2日首班車起，恢復(fù)行經(jīng)東風(fēng)西路、荔灣路等路段。公共汽車西華路尾站（南行）將恢復(fù)至原址位置運(yùn)作。請廣大司機(jī)和市民朋友留意道路提示及公交調(diào)整信息，按現(xiàn)場交通指引通行。

　　公交線路調(diào)整詳情如下：

　　南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 林濤