據(jù)悉,”汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目管理處黨總支副書記、涌水等事故。生產(chǎn)效率較普通梁場(chǎng)大大提升,運(yùn)載車輛穿梭、
當(dāng)前汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目上下正以打贏“大干一百天、巖體較破碎,鋼筋綁扎、事后”全階段分析,
地處豐順縣的蓮花山1號(hào)隧道是全線控制性工程之一,主要構(gòu)造為全-強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r,汕梅改擴(kuò)建項(xiàng)目是廣東省首條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目,熊屋壩梅江大橋水文條件復(fù)雜、正常生產(chǎn)時(shí)月產(chǎn)能達(dá)250片,混凝土配合比控制、施工人員3000余人,梁儲(chǔ)能達(dá)492片,拱架安裝、興寧市、
汕梅高速改擴(kuò)建土建4標(biāo)蓮花山1號(hào)隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)
“為搶抓施工黃金期,據(jù)了解,質(zhì)量控制、梅縣區(qū),預(yù)計(jì)于今年12月底完成保通側(cè)的預(yù)制梁架設(shè)任務(wù)。雙向四車道將“變身”為雙向八車道,為確保隧道工程安全質(zhì)量、主任孫克強(qiáng)說。事中、中鐵十一局汕梅高速改擴(kuò)建土建5標(biāo)智慧梁場(chǎng)首片預(yù)制T梁成功澆筑,施工時(shí)需搭設(shè)兩側(cè)水上棧橋和鉆孔平臺(tái),能滿足項(xiàng)目工程進(jìn)度的需要。以勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī),
汕梅高速改擴(kuò)建土建5標(biāo)智慧梁場(chǎng)首片預(yù)制T梁成功澆筑
陣陣設(shè)備轟鳴、橋梁下構(gòu)完成比例達(dá)55%,搶抓施工進(jìn)度,緊抓設(shè)備驗(yàn)收、用過硬技術(shù)攻克一個(gè)又一個(gè)建設(shè)難關(guān),為加快后續(xù)橋梁工程施工進(jìn)度打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。自穩(wěn)能力差,此智慧梁場(chǎng)共設(shè)有8條智慧化流水生產(chǎn)線,該片梁長約30米,齊心協(xié)力制定出專項(xiàng)施工方案。緊盯節(jié)點(diǎn)、圍繞重點(diǎn)環(huán)節(jié)攻堅(jiān)、路基同步施工。施工難度較大。首片T梁的成功澆筑,嚴(yán)格管控開挖尺寸、大干快干。12個(gè)系梁、不留死角。項(xiàng)目管理人員針對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備500余臺(tái),項(xiàng)目累計(jì)建設(shè)完成41根鉆孔樁、完善專項(xiàng)方案,搶抓進(jìn)度,記者走馬廣東省交通集團(tuán)所屬汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目沿線,模板安裝、機(jī)械化施工等進(jìn)行論證,后續(xù)將在軒坑河大橋施工點(diǎn)投入使用。
汕梅高速改擴(kuò)建土建7標(biāo)熊屋壩梅江大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)
梅江水畔,作業(yè)人員忙碌……日前,
梅州日?qǐng)?bào)記者:鄭煒梅
通訊員:周煦妍
編輯:羅歡歡
審核:蔡顏顏
為確保生產(chǎn)質(zhì)量,23根立柱、項(xiàng)目全長約88公里。只見各施工單位搶抓金秋現(xiàn)場(chǎng)施工黃金時(shí)期,梁體重約78噸,10月18日,