不得车企传智和虚助驾能辅驶假宣夸大

2025年4月16日，車企傳智中國(guó)工信部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)，和虛主要汽車生產(chǎn)企業(yè)代表參會(huì)。假宣

會(huì)議圍繞工業(yè)和信息化部、助駕市場(chǎng)監(jiān)管總局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、車企傳智召回及軟件在線升級(jí)管理的和虛通知》有關(guān)產(chǎn)品準(zhǔn)入和軟件在線升級(jí)備案要求，聽取汽車生產(chǎn)企業(yè)的假宣落實(shí)情況及建議。

該通知于2025年2月底正式發(fā)布，助駕明確要統(tǒng)籌發(fā)展和安全，車企傳智落實(shí)汽車生產(chǎn)企業(yè)的和虛生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的假宣準(zhǔn)入和召回管理，進(jìn)一步規(guī)范汽車生產(chǎn)企業(yè)OTA升級(jí)活動(dòng)，助駕提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的車企傳智安全水平，維護(hù)公民的和虛生命、財(cái)產(chǎn)安全和公共安全，假宣促進(jìn)新技術(shù)規(guī)范應(yīng)用，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)要充分開展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的安全水平。

2025年是中國(guó)汽車智能駕駛突飛猛進(jìn)的一年，多家車企陸續(xù)發(fā)布各自的智駕方案。本周即將到來的上海車展，大概率也會(huì)是智能駕駛的秀場(chǎng)。

與此同時(shí)，智能輔助駕駛引發(fā)的安全事故屢有發(fā)生，一旦出現(xiàn)就會(huì)成為輿論的焦點(diǎn)。最近一起發(fā)生在2025年3月29日夜間，三名年輕女性駕駛一輛小米SU7在高速路上行駛，開啟NOA智能輔助駕駛功能，撞上高速公路邊上的水泥墩，車輛自燃，導(dǎo)致三人不幸身亡。

血淚教訓(xùn)，敲響智能輔助駕駛的安全警鐘。欲速則不達(dá)，行穩(wěn)方能致遠(yuǎn)。

人工智能

01 英特爾出售旗下芯片公司

4月14日，英特爾宣布已與私募股權(quán)機(jī)構(gòu)銀湖（Silver Lake）達(dá)成最終協(xié)議，向其出售可編程芯片業(yè)務(wù)Altera51%的股份。本次交易對(duì)Altera的估值為87.5億美元，完成后英特爾將繼續(xù)持有Altera剩余49%的股份。

Altera創(chuàng)立于1983年，專注FPGA（現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列，一種半定制化的可編程邏輯芯片）技術(shù)，產(chǎn)品應(yīng)用于工業(yè)、通信、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域。2015年，英特爾以167億美元收購(gòu)Altera，將其并入可編程解決方案事業(yè)部（PSG）。

2024年3月，Altera獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，全年?duì)I收15.4億美元，約占英特爾總收入（531億美元）的3%；美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（GAAP）下經(jīng)營(yíng)虧損為6.15億美元。

? 點(diǎn)評(píng)：近年來，英特爾CPU市場(chǎng)份額被AMD追趕，GPU則落后于英偉達(dá)。