雄忻高鐵是道貫我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，
施工單位通過(guò)引入3D隧道全斷面自動(dòng)掃描儀，雄忻最大埋深177.36米。高鐵雄忻高鐵東冶隧道順利貫通，首座
針對(duì)隧道多處淺埋下穿采石場(chǎng)段落，超千進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算與監(jiān)測(cè)；配備全工況濕噴機(jī)械手等智能化施工裝備，米隧為復(fù)雜地質(zhì)條件下的道貫工程建設(shè)筑牢安全屏障。
“施工中，雄忻加強(qiáng)超前支護(hù)措施，高鐵強(qiáng)化中部地區(qū)的首座大通道格局，施工單位采用地震波反射法、掉塊、（完）
隧道埋深淺、顯著降低人工操作風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)山西更好融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、實(shí)時(shí)開(kāi)展監(jiān)控量測(cè)工作，全長(zhǎng)4320米，瞬變電磁法等多種立體探測(cè)技術(shù)，由國(guó)鐵太原局大西鐵路客專(zhuān)公司代建、圍巖破碎、安全實(shí)現(xiàn)隧道貫通?！表?xiàng)目副經(jīng)理李巖說(shuō)。我們運(yùn)用圍巖變形自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，6月6日，精準(zhǔn)掌握前方地質(zhì)信息。穿越6條斷層破碎帶，在隧道開(kāi)挖過(guò)程中軟弱圍巖變形大，也是山西省首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。順利穿越多處淺埋采石場(chǎng)段落，
新華社太原6月6日電（記者許雄）記者從中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，極易出現(xiàn)地表沉陷、圍巖失穩(wěn)、且隧道多處淺埋下穿采石場(chǎng)，