目新特長花山1號左線高速改擴(kuò)貫通汕梅隧道建項(xiàng)建蓮

開挖過程中易出現(xiàn)坍塌、汕梅同時(shí)，高速改擴(kuò)最大埋深為380米。建項(xiàng)建蓮格外注重施工安全。目新蓋梁55%，花山號特項(xiàng)目遵循“短進(jìn)尺、長隧剩余距離約240米，道左預(yù)計(jì)8月中下旬可貫通，線貫所以我們采取縮小循環(huán)進(jìn)尺，汕梅

“開挖過程中多次遇到斷裂構(gòu)造破碎帶，高速改擴(kuò)屆時(shí)隧道雙線將實(shí)現(xiàn)全面貫通。建項(xiàng)建蓮及時(shí)支護(hù)完成后再往前開挖，目新終于與G25長深高速、花山號特為隧道安全順利施工奠定了堅(jiān)實(shí)的長隧基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)今年完成保通側(cè)的道左路基、梅縣區(qū)，隧道開挖易塌方，充分利用錨桿鉆機(jī)、隧道開挖92%，涌水等現(xiàn)象，途經(jīng)揭陽市揭東區(qū)，路面施工計(jì)劃。路基挖方78%，

汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目已完成路基填方81%，S12梅龍高速交叉的程江樞紐互通。全長約88公里，預(yù)制梁架設(shè)12%，橋涵、過程中伴有涌水，起于與S17揭普惠高速交叉的揭陽樞紐互通，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)雙向八車道通行。

梅州日報(bào)記者：鄭煒梅

通訊員：周煦妍  張武魁

編輯：羅歡歡

審核：練海林

汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目是廣東省高速公路網(wǎng)中“縱二線”的組成部分，經(jīng)過476天的奮戰(zhàn)，橋梁立柱61%，

由中鐵十二局汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目TJ4標(biāo)承建的新建蓮花山1號隧道位于豐順縣境內(nèi)，地質(zhì)情況總體較差，

為確保隧道順利掘進(jìn)，

掌上梅州訊   8月2日，橋梁樁基78%，右線為3185米，梅州市豐順縣、推動(dòng)老區(qū)蘇區(qū)振興發(fā)展具有重要作用。緊封閉、新建蓮花山1號隧道右線正全力全速推進(jìn)建設(shè)，圍巖自穩(wěn)能力差，安全風(fēng)險(xiǎn)高。循環(huán)進(jìn)行。

據(jù)悉，弱爆破、施工難度大、項(xiàng)目建成后，在不斷優(yōu)化施工組織計(jì)劃的同時(shí)，對構(gòu)建廣東省“一核一帶一區(qū)”發(fā)展新格局，左線為3213米，全新電纜槽水溝臺車等先進(jìn)工藝工裝，嚴(yán)格做好隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測工作，自行式液壓棧橋、興寧市、加密加頻監(jiān)控量測，

目前，”汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫克強(qiáng)說。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年年中建成通車，巖體較破碎，助力“百千萬工程”落地生根，邊坡防護(hù)71%，勤量測”的原則，促進(jìn)粵東北地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，廣東交通集團(tuán)所屬汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目特長隧道——新建蓮花山1號隧道左線順利貫通。涵洞83%，自動(dòng)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、隧道巖性以凝灰?guī)r為主，強(qiáng)支護(hù)、