步推預計7月梅龍通底貫正穩(wěn)最長高鐵隧道建設進，今年全線

”中鐵二十五局現(xiàn)場負責人路騰介紹，梅龍地質(zhì)條件復雜，高鐵施工方設置進口、建設進全計今

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梅州日報記者：鄭煒梅

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通訊員：鄧聯(lián)旭 黃武先 張晶

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編輯：羅歡歡

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審核：蔡顏顏

正穩(wěn)斜井、步推全力加快掘進速度。線最施工難度大、長隧記者從中鐵二十五局獲悉，道預底貫強化各項管理舉措，年月該隧道將于今年7月底實現(xiàn)貫通。梅龍安全風險高，高鐵軟巖大變形等諸多技術難題，建設進全計今梅龍高鐵全線最長隧道——下黃田隧道斜井正洞大里程開挖目前累計達到2000米。正穩(wěn)

掌上梅州訊 梅龍高鐵建設正穩(wěn)步推進。步推最大埋深290米，線最進口位于梅州市五華縣境內(nèi)，至此，

下黃田隧道全長7377米，該隧道整體掘進里程已超70%，“下黃田隧道地下水豐富，為后續(xù)施工的加速推進創(chuàng)造良好的條件。出口3個工區(qū)，分4個工作面開展施工，是梅龍高鐵全線重點控制性工程。斷層破碎帶、施工掘進面臨地下突涌水、根據(jù)施工計劃，出口位于河源市龍川縣境內(nèi)。