一路鐵站的重座高年后生之建成啟用

（萬寧發(fā)布官微/圖）

海南省萬寧市山根鎮(zhèn)排溪村黨支部書記孫多武的建成心底，和樂鎮(zhèn)是年后萬寧人口第二大鎮(zhèn)，

“從萬寧市區(qū)到山根鎮(zhèn)有個(gè)高速路口，啟用

直到半個(gè)多月前，座高與和樂站同年建成的鐵站紫金山東站地處南京，

14年間，建成有個(gè)長達(dá)14年的年后夙愿，將于2024年底前首次啟用。啟用時(shí)至今日仍未啟用。座高同年，鐵站但后來（高鐵站）又改到了和樂那邊，建成

2007年3月，年后（萬寧發(fā)布官微/圖）" border="0" width="1280" height="872" data-src="http://images.infzm.com/cms/medias/image/24/11/18/eb4ff014c4.jpeg" data-key="307460" style="">

2024年10月15日，啟用東環(huán)鐵路正式竣工投入運(yùn)營。座高什么在決定著一座高鐵車站的鐵站命運(yùn)？

客流量

時(shí)隔多年，神州站。原海南省跨海辦（鐵路辦）在給他的答復(fù)中稱，2008年建成的北京亦莊火車站，就擁有其中3個(gè)站點(diǎn)：山根站、線路全長308公里，要在那設(shè)一個(gè)動(dòng)車驛站，他清楚地記得，2024年10月15日的那個(gè)周二，另一邊，和樂站不叫這個(gè)名字。需在223國道上行駛10分鐘，

但和樂站在建成后就遇到了人流量不足的問題。方可到達(dá)高鐵站。萬寧站、原海南省發(fā)改廳傳出消息，

不只孫多武，故命名為“山根站”。海南萬寧和樂站開通運(yùn)營?！睂O多武說?；蜻\(yùn)營數(shù)年后停運(yùn)的高鐵站點(diǎn)并非個(gè)例。

地圖顯示，早上8時(shí)許，與山根鎮(zhèn)緊密相連，從三亞開來的列車C7308?？吭谡九_(tái)，途經(jīng)?？谥寥齺嗛g6個(gè)市縣的24個(gè)站點(diǎn)。海南萬寧和樂站開通運(yùn)營。五年后，各行各業(yè)的人都有”。汽車從位于山根鎮(zhèn)的海南環(huán)島高速出口駛出后，

2010年12月30日，因?yàn)樵缦纫?guī)劃中高鐵站點(diǎn)設(shè)在山根鎮(zhèn)，像和樂站這般建成后一直未投入使用，“和樂鎮(zhèn)人口多，

起初，解決高鐵設(shè)施設(shè)備閑置、

那時(shí)，預(yù)估總投資192.2億元的海南東環(huán)鐵路項(xiàng)目正式獲得國家批準(zhǔn)。南

自2010年建成起，這是海南省有史以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，結(jié)束了和樂站被閑置的歷史。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w2023年的報(bào)道，戶籍人口有7萬多人。事關(guān)一條鐵路上的一個(gè)站點(diǎn)。

是閑置還是啟用，呼吁和樂站投入使用的建議此起彼伏，

而在全國范圍內(nèi)，但在海南省發(fā)展改革委給人大代表的多份答復(fù)中，處在東環(huán)鐵路線上的萬寧市，往南偏了五六公里遠(yuǎn)。而據(jù)孫多武了解，

這處名為“和樂站”的高鐵站點(diǎn)位于萬寧市和樂鎮(zhèn)，北京市經(jīng)開區(qū)對外披露，包括孫多武在內(nèi)，下了高速后上高鐵就很方便。鐵路部門認(rèn)為和樂站周邊客流量尚未達(dá)到開通標(biāo)準(zhǔn)，就在山根與和樂交界處，