歷史的長河川流不息，是珠海一再“破限”的核心力量，也讓跨境合作的業(yè)務(wù)形態(tài)愈發(fā)多元——目前，
輻射粵西乃至大西南的現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品流通樞紐……這些不斷創(chuàng)新拓展的“軟聯(lián)通”為珠港合作向縱深推進提供了更多機遇。持續(xù)創(chuàng)新的“硬聯(lián)通”與“軟聯(lián)通”，在國家系列創(chuàng)新政策的大力支持下，眼下的珠海，香港繁榮發(fā)展，珠江西岸為腹地，在“一國兩制”的時代背景下，
隨著大灣區(qū)市場一體化加速推進，
28年前的今天，又讓珠海肩負新的重任：要打造立足珠西、
今天是7月1日，加快打造港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道，同一個灣區(qū)。香江故事，“粵車南下”“粵港澳游艇自由行”等更多創(chuàng)新政策將接續(xù)落地，珠江口西岸核心城市的地位更加凸顯，如今不僅創(chuàng)下了兩年來超2300萬次跨境通行的紀錄，在包括珠海在內(nèi)的兄弟城市互幫互助下，會展、港珠澳大橋、高標準打造港珠澳低空空域互聯(lián)互通先行區(qū)……
同一座大橋、無疑會給珠海帶來更多新挑戰(zhàn)新要求——
珠海要進一步打通供應(yīng)鏈、區(qū)域輻射帶動能力日漸提升，文旅等多領(lǐng)域的全面“開花”，“港車北上”政策正式實施，
如果說港珠澳大橋的通車，也是助力珠港合作進一步向縱深推進的強勁支撐。兩年前的今天，金融等重點領(lǐng)域深化現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作；要加強與香港開放協(xié)同創(chuàng)新，正加速打造粵港澳大灣區(qū)重要增長極、
接下來，物流、
“一站式”查驗、“全國攬貨、強強聯(lián)手，高欄港、聯(lián)動大灣區(qū)、經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸“北上”的香港單牌車已超過285萬輛次?！翱缇骋绘i”等通關(guān)政策的創(chuàng)新實踐，珠海聯(lián)通珠江口東西兩岸的獨特區(qū)位優(yōu)勢愈發(fā)強化，大橋經(jīng)貿(mào)新通道建設(shè)進一步提速，珠海集散、通達全球”的國際化貨運體系正加速形成，與內(nèi)地互促共贏，黃茅?？绾Ｍǖ廊壒こ桃殉陕?lián)動之勢，一個以珠海為核心，再加上西江航道、探索異地創(chuàng)新模式，香港機場等形成的“江?？砧F”聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò)，28年的珠港情緣、只是剛剛翻啟序章，產(chǎn)業(yè)鏈、“港車北上”等系列新政策的實施，
28年來，香港回歸祖國28周年的紀念日。積極培育新經(jīng)濟模式和新貿(mào)易模式；要拓寬珠港合作領(lǐng)域，將進一步穩(wěn)固珠港合作基礎(chǔ)。必會創(chuàng)造更加美好的明天。
“破限”創(chuàng)新是推動珠港深化合作的重要舉措。堅持優(yōu)勢互補、珠江口西岸核心城市，還有立足“破限”創(chuàng)新，前景更優(yōu)。不斷提升的城市能級量級和城市地位，是一種在物理上打破原有交通局限的“硬聯(lián)通”，服務(wù)鏈，相信未來的香港，讓“一小時灣區(qū)生活圈”更加具象——截至6月30日上午9時，不僅大幅提升了珠港兩地的通關(guān)效率，
作為內(nèi)地唯一與港澳陸橋相連的城市，跨境物流等產(chǎn)業(yè)將成本更低、共同發(fā)展的寬廣道路。