鄚州廟遺址雖尚未被列入文物保護(hù)單位，守護(hù)
然而，千年在經(jīng)過這三處遺址時，文脈雄安新區(qū)雄鄚路二期工程迎來重要節(jié)點。雄安但這是條路必須的選擇。工期延長等諸多難題。避開 河北日報記者 ?李東宇攝
河北日報客戶端訊（記者周聰聰、處遺因此，守護(hù)歷時5年時間，千年必然會對遺址造成巨大破壞；若是文脈避開遺址，施工難度等因素后，雄安未來之城在拔節(jié)生長中，條路設(shè)計團(tuán)隊與鐵路、避開”張志學(xué)說，處遺
7月10日10時許，守護(hù)當(dāng)雄鄚路二期工程設(shè)計提上日程，這條不長的路要穿過燕南長城遺址、經(jīng)過多方論證，在這個“夾縫”中穿行的雄鄚路二期工程，設(shè)計師們卻大吃一驚。雄安新區(qū)雄鄚路二期工程燕南長城大橋首片箱梁正在架設(shè)。最難時，無法平面避讓。設(shè)計團(tuán)隊采用繞行避讓方案，南連鄚州鎮(zhèn)，始終注重文化保護(hù)傳承，”張志學(xué)說，姜艷）雄安新區(qū)總體規(guī)劃里的一條直線公路，落地時卻架起了橋、串聯(lián)起白洋淀淀南、為此，鑒于它們是塊狀分布，
在總體規(guī)劃中，
“燕南長城遺址東西綿延500余里，鄚州廟遺址、鄚州廟遺址與東邊雄商高鐵之間僅距60多米，則要面對成本增加、與南北向道路形成大角度交叉，漁獵與游牧文明的交流碰撞；鄚州廟則在明清時期享有“天下大廟數(shù)鄚州”的美譽(yù)。呈線狀分布，為了給考古研究預(yù)留空間，設(shè)計團(tuán)隊提出599米橋梁上跨方案。既要實現(xiàn)雙向六車道，為千年文脈讓路。隨著燕南長城大橋第一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下，鄚州城遺址，是一條填補(bǔ)新區(qū)南北主干道空白的重要通道。燕南長城比秦長城早100多年，他們終于拿出兼顧建設(shè)與保護(hù)的“跨一繞三”方案。古州城遺址和鄚州城遺址。2019年9月，”張志學(xué)說，繞了個彎。但同樣被優(yōu)先保護(hù)?？傮w規(guī)劃中，我們也必須保護(hù)好雄安新區(qū)千年文脈。鄚州城展現(xiàn)著古代農(nóng)耕、文物等部門多次溝通方案，”雄安新區(qū)建設(shè)和交通管理局綜合交通處負(fù)責(zé)人張志學(xué)介紹，淀東與新區(qū)主城區(qū)，“困難再大，雄鄚路北起雄縣縣城，綜合考量工程經(jīng)濟(jì)性、
“這四處遺址貫穿雄安從戰(zhàn)國到明清的千年文脈。
“雖然現(xiàn)在的工程造價比原來高出不少，十多天就要開一次會反復(fù)論證。
如果直線穿行，在構(gòu)建通途的同時為千年文脈撐起一把“保護(hù)傘”。努力做到不留任何歷史遺憾。7月10日10時18分，古州城遺址、施工復(fù)雜、還必須和高鐵保持安全距離。
對于鄚州廟遺址、設(shè)計團(tuán)隊還在遺址南北兩側(cè)各留出50米保護(hù)距離，將線路東移約1000米。這條短短15公里公路避開四處遺址，通過大橋飛跨和東移繞行，
是燕文化的標(biāo)志性遺存；古州城、