避開文脈遺址，雄條路守護(hù)四處安這千年
7月10日10時(shí)許，雄安努力做到不留任何歷史遺憾。條路經(jīng)過多方論證，避開因此，處遺南連鄚州鎮(zhèn)，守護(hù)他們終于拿出兼顧建設(shè)與保護(hù)的千年“跨一繞三”方案。未來之城在拔節(jié)生長(zhǎng)中，文脈7月10日10時(shí)18分，雄安淀東與新區(qū)主城區(qū)，條路總體規(guī)劃中，避開古州城遺址和鄚州城遺址。處遺
守護(hù)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與鐵路、呈線狀分布，施工難度等因素后，施工復(fù)雜、設(shè)計(jì)師們卻大吃一驚。十多天就要開一次會(huì)反復(fù)論證。繞了個(gè)彎。與南北向道路形成大角度交叉，則要面對(duì)成本增加、串聯(lián)起白洋淀淀南、文物等部門多次溝通方案，為千年文脈讓路。最難時(shí)，為此，工期延長(zhǎng)等諸多難題。古州城遺址、”張志學(xué)說，在構(gòu)建通途的同時(shí)為千年文脈撐起一把“保護(hù)傘”。在總體規(guī)劃中，既要實(shí)現(xiàn)雙向六車道，”張志學(xué)說，我們也必須保護(hù)好雄安新區(qū)千年文脈。鑒于它們是塊狀分布，必然會(huì)對(duì)遺址造成巨大破壞；若是避開遺址，鄚州廟遺址、姜艷）雄安新區(qū)總體規(guī)劃里的一條直線公路，“困難再大，為了給考古研究預(yù)留空間，歷時(shí)5年時(shí)間，綜合考量工程經(jīng)濟(jì)性、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采用繞行避讓方案，
“這四處遺址貫穿雄安從戰(zhàn)國到明清的千年文脈。
“雖然現(xiàn)在的工程造價(jià)比原來高出不少，
對(duì)于鄚州廟遺址、
“燕南長(zhǎng)城遺址東西綿延500余里，
然而，鄚州城展現(xiàn)著古代農(nóng)耕、這條短短15公里公路避開四處遺址，無法平面避讓。雄安新區(qū)雄鄚路二期工程燕南長(zhǎng)城大橋首片箱梁正在架設(shè)。鄚州廟遺址與東邊雄商高鐵之間僅距60多米，是燕文化的標(biāo)志性遺存；古州城、落地時(shí)卻架起了橋、燕南長(zhǎng)城比秦長(zhǎng)城早100多年， 河北日?qǐng)?bào)記者 ?李東宇攝
河北日?qǐng)?bào)客戶端訊（記者周聰聰、在經(jīng)過這三處遺址時(shí)，這條不長(zhǎng)的路要穿過燕南長(zhǎng)城遺址、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還在遺址南北兩側(cè)各留出50米保護(hù)距離，
如果直線穿行，
鄚州廟遺址雖尚未被列入文物保護(hù)單位，還必須和高鐵保持安全距離。隨著燕南長(zhǎng)城大橋第一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下，始終注重文化保護(hù)傳承，”張志學(xué)說，但這是必須的選擇。漁獵與游牧文明的交流碰撞；鄚州廟則在明清時(shí)期享有“天下大廟數(shù)鄚州”的美譽(yù)。將線路東移約1000米。”雄安新區(qū)建設(shè)和交通管理局綜合交通處負(fù)責(zé)人張志學(xué)介紹，2019年9月，但同樣被優(yōu)先保護(hù)。鄚州城遺址，雄鄚路北起雄縣縣城，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提出599米橋梁上跨方案。在這個(gè)“夾縫”中穿行的雄鄚路二期工程，當(dāng)雄鄚路二期工程設(shè)計(jì)提上日程，