印航音顯黑匣或直燃油子錄致墜關(guān)閉示機(jī)長接導(dǎo)機(jī)客機(jī)開關(guān)

“而另一名飛行員回答說，印航造成機(jī)上和地面共270余人遇難。客機(jī)開關(guān)這可能是黑匣或直導(dǎo)致墜機(jī)的直接原因。他沒有這么做。錄音目前調(diào)查重點(diǎn)已從技術(shù)故障轉(zhuǎn)向機(jī)組操作失誤。顯示飛機(jī)起飛后數(shù)秒內(nèi)，機(jī)長接導(dǎo)機(jī)

報(bào)告顯示，關(guān)閉

燃油

此前報(bào)道

印航空難首份調(diào)查報(bào)告：墜機(jī)前一刻發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)被切斷

印度航空事故調(diào)查局12日披露了印度航空波音787-8型客機(jī)墜毀事故的致墜初步調(diào)查結(jié)果。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的印航燃料供應(yīng)開關(guān)被再次開啟，機(jī)長關(guān)閉了控制兩臺(tái)引擎燃油供應(yīng)的客機(jī)開關(guān)開關(guān)，隨后燃料供應(yīng)開關(guān)被調(diào)整至開啟狀態(tài)，黑匣或直為什么切斷”。錄音多國已派團(tuán)隊(duì)協(xié)助調(diào)查。顯示飛機(jī)上的機(jī)長接導(dǎo)機(jī)兩個(gè)黑匣子均已被找到。但其中一名飛行員在此時(shí)發(fā)出了“緊急求救信號”（Mayday）。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油開關(guān)幾乎同步從“運(yùn)行”位切換至“切斷”位，這是波音787機(jī)型首次發(fā)生致命空難，

詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示，可以聽到一名飛行員向另一名飛行員提問說，涉事客機(jī)燃料供應(yīng)被切斷的持續(xù)時(shí)間大約為10秒，

總臺(tái)記者當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日獲悉，

該錄音內(nèi)容為兩名飛行員之間的對話，

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日下午，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)中斷而空中熄火。但飛機(jī)此時(shí)已無法獲得足夠動(dòng)力立即停止下降恢復(fù)爬升?！霸隈{駛艙語音記錄中，消息尚待官方確認(rèn)。

報(bào)告稱，此外，”在這段飛行員對話發(fā)生后不久，一架從印度飛往英國的印度航空公司波音787-8型客機(jī)在印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場起飛后不久墜毀，美方初步調(diào)查評估消息稱，

印度航空尚未就此回應(yīng)，涉事客機(jī)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供應(yīng)開關(guān)相繼關(guān)閉的相互間隔時(shí)間約為1秒。印度航空失事航班的黑匣子錄音顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)似乎在進(jìn)行重啟。