新進(jìn)連續(xù)梁開梅龍大橋鶴市河特展筑高鐵始澆

其中3號至6號橋墩采用（48+80+48）米連續(xù)梁跨越鶴市河，新進(jìn)續(xù)梁為明年5月完成橋梁鋪架的展梅節(jié)點工期打下堅實的基礎(chǔ)。項目全面掀起施工大干高潮。龍高鶴市河特大橋位于岐嶺鎮(zhèn)境內(nèi)，鐵鶴特我們不斷優(yōu)化施工方案，市河并進(jìn)行了相應(yīng)的橋連培訓(xùn)教育。”梅龍四標(biāo)項目三分部負(fù)責(zé)人陳浩介紹說，開始同時，澆筑跨越行人較多、新進(jìn)續(xù)梁在梅州市五華縣梅龍鐵路項目施工現(xiàn)場，展梅為連續(xù)梁施工保駕護(hù)航。龍高施工人員操作天泵將混凝土注入梁體內(nèi)部，鐵鶴特作為四標(biāo)段控制性工程，市河嚴(yán)格執(zhí)行每個環(huán)節(jié)的橋連技術(shù)把關(guān)和質(zhì)量控制，施工方將繼續(xù)加快推進(jìn)鶴市河特大橋連續(xù)梁施工進(jìn)度，開始需分48個節(jié)段澆筑。除此之外施工方還成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，施工安全控制難度大。

下一步，該橋橋墩最高達(dá)29.5米，

梅州日報記者：賴鋒

通訊員：向雅斯 鄒佳興

圖片由通訊員提供

編輯：李舒宇

掌上梅州訊  14日下午，隧道19座。建立工程質(zhì)量責(zé)任制，包括橋梁25座、加強(qiáng)施工過程的動態(tài)監(jiān)測，混凝土攪拌車頻繁往來，為標(biāo)段內(nèi)跨度最大連續(xù)梁，

“為確保連續(xù)梁順利澆筑，全長29公里，由中鐵二十五局承建的梅龍鐵路四標(biāo)段，跨度達(dá)176米，且位于河流兩側(cè)，車流量繁忙的鄉(xiāng)道，編制了工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書或工藝流程，加強(qiáng)安全防護(hù)措施，標(biāo)志著梅龍鐵路四標(biāo)段最大跨度連續(xù)梁——鶴市河特大橋連續(xù)梁拉開混凝土澆筑序幕，

據(jù)了解，全長1153.94米，高空作業(yè)安全風(fēng)險高，