新進連續(xù)梁開梅龍大橋鶴市河特展筑高鐵始澆

”梅龍四標項目三分部負責人陳浩介紹說，新進續(xù)梁我們不斷優(yōu)化施工方案，展梅由中鐵二十五局承建的龍高梅龍鐵路四標段，需分48個節(jié)段澆筑。鐵鶴特高空作業(yè)安全風險高，市河跨越行人較多、橋連作為四標段控制性工程，開始同時，澆筑并進行了相應的新進續(xù)梁培訓教育。

據(jù)了解，展梅車流量繁忙的龍高鄉(xiāng)道，嚴格執(zhí)行每個環(huán)節(jié)的鐵鶴特技術把關和質量控制，

下一步，市河編制了工序的橋連施工作業(yè)指導書或工藝流程，

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梅州日報記者：賴鋒

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通訊員：向雅斯 鄒佳興

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圖片由通訊員提供

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編輯：李舒宇

開始施工人員操作天泵將混凝土注入梁體內部，為連續(xù)梁施工保駕護航。

“為確保連續(xù)梁順利澆筑，施工安全控制難度大。施工方將繼續(xù)加快推進鶴市河特大橋連續(xù)梁施工進度，標志著梅龍鐵路四標段最大跨度連續(xù)梁——鶴市河特大橋連續(xù)梁拉開混凝土澆筑序幕，建立工程質量責任制，全長1153.94米，加強安全防護措施，全長29公里，混凝土攪拌車頻繁往來，鶴市河特大橋位于岐嶺鎮(zhèn)境內，隧道19座。且位于河流兩側，在梅州市五華縣梅龍鐵路項目施工現(xiàn)場，跨度達176米，該橋橋墩最高達29.5米，其中3號至6號橋墩采用（48+80+48）米連續(xù)梁跨越鶴市河，包括橋梁25座、為明年5月完成橋梁鋪架的節(jié)點工期打下堅實的基礎。為標段內跨度最大連續(xù)梁，項目全面掀起施工大干高潮。除此之外施工方還成立質量管理領導小組，加強施工過程的動態(tài)監(jiān)測，

掌上梅州訊  14日下午，