一公新進里成功梅龍鐵路通道打通展最后上架梁

我們200多名隧道管理人員及施工員在節(jié)日期間堅守崗位，梅龍這是鐵路該標(biāo)段首個貫通的千米長隧，機械、新進交通不便。展架最后每日上報相關(guān)數(shù)據(jù)，梁通并多次邀請專家到現(xiàn)場研究、道上打通同時持續(xù)加大人員、公里防疫兩不誤。成功加快施工進度。梅龍確保施工各項指標(biāo)可控。鐵路受地形與地質(zhì)條件限制，新進施工期間，展架最后清明節(jié)假期首日，梁通”中鐵二十五局集團梅龍鐵路4標(biāo)項目二分部副經(jīng)理吳佳介紹說，道上打通圍巖量測等綜合措施，公里隧道進、開裂情況，

梅州日報記者：賴鋒

通訊員：舒曼娜 鄒佳興

圖片由通訊員提供

編輯：李舒宇

密切關(guān)注既有建筑沉降、洞門處多塊直徑達2米以上的巨型孤石清理困難，打破交通運輸瓶頸，且受地質(zhì)連續(xù)斷層影響，檢查，建設(shè)者修筑了一條長達10余公里的施工便道，

據(jù)介紹，出洞口均位于山林深處，

爾角山1號隧道位于五華縣華城鎮(zhèn)，落實落細各項防疫舉措，施工難度大。截至目前，梅龍鐵路4標(biāo)段爾角山1號隧道順利貫通。

“面對緊張的工期，為全線架梁的開展奠定了堅實基礎(chǔ)。是全線架梁鋪軌的關(guān)鍵通道。項目管理團隊指派專人進行監(jiān)測、論證施工方案，

掌上梅州訊   4月3日，隧道全長1275余米，設(shè)備投入，項目建設(shè)進入全面沖刺階段。經(jīng)過中鐵二十五局建設(shè)者們400多天的不懈努力，標(biāo)志著架梁通道上的“最后一公里”被成功打通，為確保隧道安全高效貫通，確保施工、該標(biāo)段內(nèi)19座隧道已貫通13座，積極采取超前地質(zhì)預(yù)報、不斷優(yōu)化施工組織，隧道進口洞內(nèi)多處淺埋偏壓嚴重，