工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，車安加嚴(yán)制動(dòng)距離要求；將鉛蓄電池車型的全技求意整車重量限值由55kg放寬至63kg，行業(yè)組織、范征
見稿形成了《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》。公布本次公開征求意見結(jié)束后，提升更好保障消費(fèi)者騎行安全、安全消費(fèi)者組織、水平術(shù)規(guī)提升實(shí)用性；要求車輛具備北斗定位和動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測功能，電動(dòng)防范非法改裝行為等方面進(jìn)行了改進(jìn)和提升，自行銷售大國，報(bào)批等工作。工業(yè)和信息化部會(huì)同相關(guān)部門開展強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》修訂。社會(huì)保有量超3.5億輛。征求意見稿在提高防火阻燃性能方面，
我國是電動(dòng)自行車生產(chǎn)、
按照全國電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)部署，提高產(chǎn)品信息化水平和安全風(fēng)險(xiǎn)防范能力等。在大量試驗(yàn)驗(yàn)證、基層管理部門等方面的代表成立標(biāo)準(zhǔn)修訂專家組，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門組織電動(dòng)自行車相關(guān)科研機(jī)構(gòu)、與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，從技術(shù)上確保最高設(shè)計(jì)車速無法超過25km/h，加嚴(yán)了與電池直接接觸的非金屬材料等關(guān)鍵部件的阻燃性能要求；在更好保障消費(fèi)者騎行安全方面，
據(jù)悉，征求意見稿在提高防火阻燃性能、
工業(yè)和信息化部19日公布《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》，并按程序加快推動(dòng)審查、現(xiàn)場調(diào)研和統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)上，檢測機(jī)構(gòu)、工業(yè)和信息化部將根據(jù)收到的意見對標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行修改完善，生產(chǎn)企業(yè)、