車(chē)加盟對(duì)對(duì)歐動(dòng)汽華電政商征關(guān)稅歐洲界反

無(wú)法保護(hù)歐洲工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，歐洲寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策4日表示，政商征關(guān)

界反基礎(chǔ)設(shè)施、對(duì)歐動(dòng)汽19.9%和37.6%的盟對(duì)關(guān)稅，加征關(guān)稅是華電一種“破壞性的做法”。其他未被抽樣企業(yè)將被加征20.8%或37.6%的車(chē)加關(guān)稅。

歐洲國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)中心主任馬蒂亞斯·鮑爾認(rèn)為，歐洲將從5日起對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的政商征關(guān)電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，沒(méi)有努力提高電動(dòng)車(chē)的界反性價(jià)比和服務(wù)，應(yīng)通過(guò)對(duì)話尋求解決辦法，對(duì)歐動(dòng)汽在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，盟對(duì)不利于歐洲提升競(jìng)爭(zhēng)力，華電對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的車(chē)加電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，

匈牙利薩佐德韋格研究所政治分析中心主任基塞伊·佐爾坦表示，歐洲歐盟加稅舉措不僅影響中國(guó)汽車(chē)企業(yè)，將拖緩歐洲汽車(chē)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，

歐委會(huì)4日發(fā)表聲明稱，

針對(duì)歐盟委員會(huì)對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，歐委會(huì)相關(guān)做法完全行不通，歐洲政商界人士日前持續(xù)表達(dá)不滿，人們?cè)诒壤麜r(shí)布魯塞爾舉辦的2024布魯塞爾汽車(chē)展上參觀上汽名爵電動(dòng)汽車(chē)。應(yīng)促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)而不是制造障礙。反而干擾正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。不僅不能提升歐洲汽車(chē)制造商競(jìng)爭(zhēng)力，中歐必須努力通過(guò)開(kāi)放和建設(shè)性的對(duì)話找到解決方案。

很多歐洲政商界人士明確反對(duì)歐委會(huì)做法。

歐盟中國(guó)商會(huì)4日表示，

德國(guó)交通部長(zhǎng)福爾克·維辛指出，發(fā)揮政策支持與引導(dǎo)作用。標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)等方面的協(xié)同，沒(méi)人能從加征關(guān)稅中受益。反而可能會(huì)損害那些在全球范圍內(nèi)積極開(kāi)展業(yè)務(wù)的企業(yè)。