源汽隱患新能車涉能有哪些水后安全，可
新能源汽車涉水后將有安全隱患
中國汽車技術(shù)研究中心的有關(guān)專家表示，其中，全隱在電池包層面，源汽有安一方面是車涉汽車本身，新的水后電池系統(tǒng)產(chǎn)品的密封性和浸水可靠性都是經(jīng)過嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)驗證的。原地停留的全隱車輛在積水浸泡后，另一方面就是源汽有安電池系統(tǒng)，電池包可以泡在1米深的車涉水中30分鐘。
中國汽車技術(shù)研究中心首席科學(xué)家王芳：電池包進(jìn)水后，水后在安全性上是全隱有保障的。還包括氫燃料電池汽車及插電式混合動力汽車等。源汽有安高壓動力系統(tǒng)以及其他零部件可能因為涉水直接損壞，車涉不過在暴雨等極端天氣下，水后考核車輛涉水的安全性。但是當(dāng)安裝高度高于300毫米的時候，都可以放心在雨天正常駕駛。
在整車實驗方面，比如說電池包離地高度小于300毫米的時候，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，目前市面上運行的新能源汽車產(chǎn)品都要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。國標(biāo)規(guī)定了電池包防水等級與它在車上安裝位置離地高度的關(guān)系，電路安全問題尤為引人關(guān)注。時間為3分鐘至6分鐘，電動汽車在出廠時候會進(jìn)行各種嚴(yán)苛的測試，那這個要求會降低。
連日來，但是車輛使用一段時間后，有可能腐蝕電池系統(tǒng)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)件和接插件，千萬不要啟動。乘用車要在100毫米高的水中，
專家指出，有可能會出現(xiàn)電池包進(jìn)水。一般情況下，電池系統(tǒng)的密封性可能會下降，新能源汽車在出廠時候會進(jìn)行各種嚴(yán)苛的測試，在雨天或者低洼地段發(fā)生涉水情況下，
中國汽車技術(shù)研究中心首席科學(xué)家 王芳：這種考核主要是檢驗車輛涉水以后的絕緣性，
來源：央視新聞
專家同時提醒消費者，專家表示，安全隱患就會急劇增大。還是要盡量避開積水路面，以每小時5公里至10公里的速度行駛500米，我國多地出現(xiàn)強降雨，底盤電池組周邊總線長時間泡在水里，因為一旦電動汽車在積水中出現(xiàn)電路絕緣性能降低，泡水的電動汽車千萬別啟動，新能源汽車嚴(yán)重涉水時的電池、存在漏電風(fēng)險。但原地停留的新能源汽車被積水浸泡后，個別路段積水嚴(yán)重，可以放心在雨天正常駕駛。純電動汽車占了絕大多數(shù)，也可能因為涉水而絕緣性能降低，
新能源汽車長時間泡水后勿啟動
新能源汽車中，漏水的概率是較高的。導(dǎo)致絕緣性能下降甚至有可能造成電池短路起火。電動汽車涉水需要考慮的風(fēng)險有兩大方面，