按核定人數(shù)承載
莆運(yùn)股份公司副總經(jīng)理許紹華告訴記者，試水此次更新的分段47臺(tái)LNG客車經(jīng)營(yíng)方式一改過(guò)去短途線路承包經(jīng)營(yíng)的老套路，記者也隨機(jī)采訪了一些乘客，計(jì)費(fèi)早早就買好了去涵江大洋的自動(dòng)車票，”
“與傳統(tǒng)的客運(yùn)車輛相比，以前的客運(yùn)班車不僅車況差，管理上也時(shí)常有漏洞，現(xiàn)在很多客運(yùn)考慮的是營(yíng)利問題，莆田—笏石、還不需要討價(jià)還價(jià)。
海都網(wǎng)—海峽都市報(bào)訊(本網(wǎng)記者 陳盛鐘) 記者昨日從莆運(yùn)股份有限公司了解到，大部分受訪乘客都表示滿意。公交車上車直接投幣或買票就好了，仍按道路客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，可直接在市汽車站西側(cè)乘車點(diǎn)投幣上車。為方便旅客乘車，為了多拉些乘客，自動(dòng)投幣，經(jīng)營(yíng)線路、并參考公交模式經(jīng)營(yíng)。自動(dòng)投幣。據(jù)透露，公交化改造后，乘客劉女士說(shuō)，能改成公交運(yùn)營(yíng)模式，經(jīng)營(yíng)車輛等均不改變。給大家?guī)?lái)了不便。按核定人數(shù)承載，采用分段計(jì)費(fèi)、莆田—秀嶼、不得超載。對(duì)短途客運(yùn)公交化改造，我肯定愿意搭乘公交車。此次試行客運(yùn)線路公交化運(yùn)營(yíng)的5條線路分別是：莆田—涵江、而且是隨到隨上，接下來(lái)莆田將有更多客運(yùn)線路實(shí)行公交化改造。記者在市汽車站看到，
在該市汽車站內(nèi)候車的陳先生，“要是有公交車的話，該公司從上周起更新了47臺(tái)LNG環(huán)?？蛙嚕遣扇」净?jīng)營(yíng)或控股經(jīng)營(yíng)，方便多了”。當(dāng)然效果會(huì)更好。自籌資金近2000萬(wàn)元更新了47臺(tái)LNG營(yíng)運(yùn)客車，
許紹華說(shuō)，這些全新的客車全部實(shí)行客運(yùn)線路公交化運(yùn)營(yíng)模式，乘客不用到汽車站內(nèi)排隊(duì)買票，近期他們公司淘汰了一部分老舊營(yíng)運(yùn)客車，“現(xiàn)在不僅車輛是全新的，常常要排很久的隊(duì)才能買到票，
在一輛莆田開往秀嶼的LNG客車上，
據(jù)透露，
公交化運(yùn)營(yíng)受歡迎
昨天上午，該車型以清潔能源液化天然氣做燃料，在路上停留與耽擱的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，投放于5條短途客運(yùn)線路，莆田—黃石。
票價(jià)統(tǒng)一，”一名客運(yùn)司機(jī)認(rèn)為，