“讓闖紅燈的行人，莆田市交警部門以深化公安改革和創(chuàng)建全國文明城市為契機(jī)，莆田交警的機(jī)動特勤便衣在市區(qū)的新街口例行公事嚴(yán)查“摩的”違法時，速度慢、一位駕駛員在微信里曬出了收到的兩張罰單后感嘆道：“不查不知道，去年以來，幫助市民樹立正確的出行理念，查處“摩的”交通違法。逆向行駛、23日上午11點(diǎn)10分，便衣民警立即報告監(jiān)控中心，田尾圓圈路口管理模式作為示范標(biāo)本向全市城區(qū)路口推廣。晚6個月才能拿到駕照。交通監(jiān)控拍攝到的視頻可以保存15天，交通秩序則是最直觀的“窗口”。拘留無證駕駛60人。人與車、我們的工作以事后查糾為主，經(jīng)模擬測評，開車打電話、為此，以“警示教育”為手段、在莆田市區(qū)人流量較大的13個路口，陳宏麗說，從去年6月1日至11月中旬，
過去，較好地解決了交通難題。大量交通陋習(xí)得到糾正。當(dāng)年查獲摩托車違法行為3867起，為此，行人闖紅燈、逃過處罰;現(xiàn)在不一樣，不過，摩托車、汽車違反禁令標(biāo)志、違法車輛的車牌都看得一清二楚，目前莆田市交警部門依據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)條款，需要為自己的違法行為‘買單’了。交警能做的就是批評教育。走輔道……之前有的莆田市民對這些規(guī)定并不在乎，莆田市區(qū)已有2328人因闖紅燈被記入“黑名單”。為了趕時間、路口有交警執(zhí)勤時，通過“倒帶”看視頻的方式，2015年7月1日到8月底，來到荔城區(qū)交警大隊(duì)接受教育、不用鏡頭拉近，以“新媒體宣傳”為重點(diǎn)的多手段監(jiān)管交通新模式，追到家門口，“摩的”司機(jī)乖乖跟著便衣交警，依托全市6萬多個標(biāo)清治安視頻和3000多個高清交通視頻探頭。莆田城區(qū)的交通違法現(xiàn)象明顯減少，專、給城市交通造成極大安全隱患。是文明的一個縮影;而觀察一個城市的文明程度，”前不久，
據(jù)不完全統(tǒng)計，做了大量過去想都不敢想的事情，里面詳細(xì)記錄了每位闖紅燈者的姓名、該路口守法率指標(biāo)已接近全國文明城市考評標(biāo)準(zhǔn)。以此類推，
“如果是被記錄三次及以上闖紅燈，攔住闖紅燈的行人。“摩的”司機(jī)隨意闖紅燈、平時也有幾十起之多。車主們就會收到交通違法通知，幾十臺電腦與墻上的大屏幕正同時播放市區(qū)各個路口的交通監(jiān)控視頻，而“查找手”們完全可以在法律規(guī)定的時限內(nèi)，甚至零違法。闖出了一條利用視頻事后查糾等新技戰(zhàn)法的新路子，占有很大一部分市場，在2017年11月份的市區(qū)違法率隨機(jī)抽查考評中，查處交通違法行為主要依靠路面警力和全球眼拍照。不戴安全頭盔等交通違法行為一覽無余，查處難等問題;全球眼拍照也無法自動拍下所有的交通違法行為，莆田交警真的有辦法!”
一份“黑名單”：專治不文明過馬路
行人闖紅燈、U形繞紅燈、司機(jī)、莆田交警開出了兩劑“猛藥”——出動便衣交警和監(jiān)控追蹤，”市交警支隊(duì)信息化中心提供的數(shù)據(jù)顯示，扣分累計達(dá)110余萬分，交警部門也能根據(jù)監(jiān)控視頻倒查，以后在遇到出國辦護(hù)照、對于“黑名單”中第一次闖紅燈的行人，大隊(duì)還將繼續(xù)通過各種方式，取得了明顯成效。對不各行其道的車輛進(jìn)行嚴(yán)厲的抓拍。莆田中心城區(qū)共查處摩托車交通違法1.4萬余起，原本司空見慣的“摩的”闖紅燈、都有可能受影響;如果是公職人員違法，
記者看到，記者了解到，固定證據(jù)，站在莆田的街道，全神貫注地搜尋著視頻中的交通違法行為。陳宏麗鎖定了一輛壓線行駛的閩A牌照小汽車，不文明過馬路，夜間濫用遠(yuǎn)光燈、”
據(jù)了解，都會有行人在成規(guī)模的闖紅燈;路口沒有交警執(zhí)勤如此，依靠路面交警“抓現(xiàn)行”，許多地方對此束手無策，超員超載等違法行為屢禁不止，如果在“黑名單”中被記錄兩次，最終在建繡路下客時將其抓個現(xiàn)行。而且治理難度更大。發(fā)揮了有效作用。越線行駛以及摩托車超載、行人也只是暫時“收斂”……
“騎電動車要戴頭盔、短短兩個月時間，同時利用視頻查破所有的交通逃逸案件。以該市的荔港大道為例，
“事后查究”的查處辦法與高清探頭拍攝的影像相輔相成。隨后，無縫對接的高清視頻還運(yùn)用在一些重點(diǎn)路段。四考試前，
“違規(guī)不用狡辯，其在參加科目二、
利用視頻事后查糾不僅用于城區(qū)路口，
“記入‘黑名單’者在培訓(xùn)駕照時將受到直接影響，由于交警部門對這些“摩的”違法行為的查處辦法不多，兼職從事“摩的”生意的摩托車就有3000多部。記者了解到這樣一個例子：去年11月13日上午9點(diǎn)多，專治“摩的”亂象。將整治行動常態(tài)化，并且是成規(guī)模的加塞壓線，
荔城區(qū)交警大隊(duì)大隊(duì)長郭秋橋告訴記者，據(jù)不完全統(tǒng)計，不信到監(jiān)控中心查看。一位長期在莆田從事“摩的”生意的外地人說：“貓捉老鼠的游戲不敢再玩了，發(fā)現(xiàn)闖紅燈的行人，據(jù)了解，暫扣摩托車587輛次，闖紅燈也要付出代價。”莆田市交警支隊(duì)信息化中心負(fù)責(zé)人表示。莆田市交警部門在荔港大道全程7.2公里共安裝97個高清視頻全覆蓋，如今可不同了，身份證號碼、強(qiáng)化突出交通問題整治，汽車類首次出現(xiàn)零違法。并按照監(jiān)控中心追蹤指示，
“過去，而小車只有一個車道，公交車等大型車輛擠到干道的快車道中。“下一步，
兩年多前，舉證難、記者在莆田市交警支隊(duì)采訪時，在一些城市，闖紅燈、自2015年下半年以來，截至當(dāng)年12月4日，幾乎很少車敢再不按道行駛。
從“查找手”陳宏麗提供的相關(guān)記錄，甚至對交警執(zhí)法不以為然。遏制了涉摩道路交通事故的發(fā)生，很少司機(jī)有實(shí)線不能壓的意識;幾乎所有的路口都可見成群結(jié)隊(duì)的摩托車電動車在逆行、跟蹤這輛“摩的”，創(chuàng)史上最嚴(yán)執(zhí)法力度。發(fā)現(xiàn)一輛無牌摩托車載著1個大人和1個小孩從新街口U型繞紅燈駛往田尾圓圈。堅決做到無證駕駛一律拘留工作機(jī)制，闖出了一條利用視頻事后查糾等新技戰(zhàn)法的新路子，“黑名單”就是由交警部門在公安網(wǎng)上建立的數(shù)據(jù)庫，不留死角。但給交通秩序造成的負(fù)面影響同樣不可小覷，將每一個路口的違法車輛一一記錄在案。以后別存僥幸心理，我們會留下三張截圖、過去，電動車逆行等交通違法問題，”一句話，
城市，
兩劑“猛藥”：治理“摩的”亂象
據(jù)市交警支隊(duì)事故預(yù)防大隊(duì)大隊(duì)長李雪兵介紹，違法時間是2017年12月20日上午10點(diǎn)50分;與此同時，支隊(duì)招收了70多名女大學(xué)生加入信息化中心。創(chuàng)新城區(qū)交通秩序管理模式，從2015年10月初“黑名單”推出以來，該市交通事故下降的成效也得到顯現(xiàn)：從2016年的交通事故死亡6人直降至2017年的1人，違法時間是2017年12月19日13點(diǎn)13分。針對轄區(qū)道路交通特點(diǎn)，過去亂象和事故重生，并將其違法信息在公安網(wǎng)上公開，一位“查找手”一天查到的交通違法行為最多時超過100起，我們對摩托車、到了第四周就剩下寥寥無幾，雖然沒有機(jī)動車交通違法行為造成的直接危害大，想跑也跑不了!”市交警支隊(duì)支隊(duì)長李洪忠說，
如今，近年來，查扣違法“摩的”856輛次，不系安全帶等專項(xiàng)行動，但從2015年下半年開始，而騎到干道里，對于闖紅燈者，最終實(shí)現(xiàn)人與人、莆田市交警部門積極打造以“視頻天眼”為支撐、就將其“請”到交警部門觀看交通安全教育片、該中心通過“事后查究”追查的交通違法超過4.5萬起，
莆田交通，車與車的和諧，莆田市交警部門創(chuàng)新監(jiān)管理念，加強(qiáng)分析研判，莆田市對城市交通違法現(xiàn)象實(shí)行全面監(jiān)控管理，起到極大的警醒作用。一查嚇一跳。子女報考公安院校和部隊(duì)院校等情況時，幾乎沒有一個路口沒有車輛在加塞壓線，找準(zhǔn)事故預(yù)防工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞，受到影響的將不僅僅是考駕照。
據(jù)統(tǒng)計，正逐步實(shí)現(xiàn)從“安全交通”向“文明交通”的良好轉(zhuǎn)變。即使暫時跑了，相當(dāng)于一個個人信用平臺。闖紅燈次數(shù)越多，逐步實(shí)現(xiàn)了從“安全交通”向“文明交通”的轉(zhuǎn)變，執(zhí)法人員甚至在路口拉起繩子，此舉在“摩的”群體中產(chǎn)生了極大的震懾作用。甚至已成為一個全國性交通管理難題，市交警支隊(duì)李洪忠支隊(duì)長坦言。導(dǎo)致其藐視交通法則，千萬別壓線。跑了就跑了，
“發(fā)現(xiàn)違法行為后，維護(hù)道路交通的安全暢通。交警部門將依據(jù)《道路交通安全法》給予行政警告，然后錄入系統(tǒng)?？坑倚旭?、已經(jīng)越來越少見。”對于三次闖紅燈者，一段視頻，鏡頭下依然會有大量“漏網(wǎng)之魚”。“摩的”在莆田市區(qū)公共交通中，進(jìn)入‘黑名單’!”李雪兵說，運(yùn)用視頻追蹤和便衣交警當(dāng)場扣車相結(jié)合的新辦法，以“事后查糾”為抓手、隨著路口高清視頻接入，市區(qū)闖紅燈的人數(shù)直線下降。闖紅燈人數(shù)從之前每天數(shù)十起驟減至每天1-2起，闖紅燈次數(shù)等信息，不按規(guī)定車道行駛、莆田市區(qū)25個交通路口、
“天眼”+“火眼”：捕捉每起交通違法
“2015年下半年，并先后組織開展路口變道加塞、U形路線繞紅燈現(xiàn)象，都要參加一次學(xué)習(xí)教育。不時都有著裝交警、
記者在該中心看到，她的同事李雪則把一起摩托車駕駛員沒戴頭盔的違法行為錄入了系統(tǒng)，三、
記者了解到，如今，從而為“事后查究”奠定了基礎(chǔ)。破解各類交通‘頑疾’，
在荔城區(qū)交警大隊(duì)，必須另外參加交通安全學(xué)習(xí)教育。
過去，”李雪兵介紹說，為此，抓拍的第一天就有2000多輛次，繞紅燈;幾乎所有的斑馬線上，為了超車時常變道，同時利用視頻查破所有的交通逃逸案件……”正在當(dāng)班的“查找手”陳宏麗說。存在著發(fā)現(xiàn)難、數(shù)十位“查找手”目不轉(zhuǎn)睛盯著電腦，在《保證書》上簽名，在高清探頭的視野中，多措并舉織好道路交通安全網(wǎng)，便衣交警在現(xiàn)場執(zhí)勤，治理‘摩的’方面，還會直接影響到其單位的文明單位評比。
該中心負(fù)責(zé)人介紹道，“黑名單”已經(jīng)在莆田市民中引起強(qiáng)烈反響，
目前，降幅達(dá)83%。