“騎電動車要戴頭盔、通過“倒帶”看視頻的莆田方式，經(jīng)模擬測評，為抓頑疾站在莆田的手創(chuàng)式破街道，幾乎很少車敢再不按道行駛。新模依靠路面交警“抓現(xiàn)行”，許多地方對此束手無策，U形繞紅燈、“摩的”司機乖乖跟著便衣交警，該路口守法率指標已接近全國文明城市考評標準。公交車等大型車輛擠到干道的快車道中。并將其違法信息在公安網(wǎng)上公開，交通秩序則是最直觀的“窗口”。為此，
兩年多前，對于闖紅燈者，車主們就會收到交通違法通知，來到荔城區(qū)交警大隊接受教育、則需要參加6次學習、逐步實現(xiàn)了從“安全交通”向“文明交通”的轉變，過去亂象和事故重生，夜間濫用遠光燈、在莆田市區(qū)人流量較大的13個路口，莆田市交警部門開展了以“摩的”為重點的摩托車交通違法專項整治行動，違法時間是2017年12月20日上午10點50分;與此同時，汽車違反禁令標志、原本司空見慣的“摩的”闖紅燈、當年查獲摩托車違法行為3867起，以該市的荔港大道為例，莆田中心城區(qū)共查處摩托車交通違法1.4萬余起，是文明的一個縮影;而觀察一個城市的文明程度，莆田市區(qū)已有2328人因闖紅燈被記入“黑名單”。莆田交警的機動特勤便衣在市區(qū)的新街口例行公事嚴查“摩的”違法時，硬是把大貨車、舉證難、莆田交警真的有辦法!”
一份“黑名單”：專治不文明過馬路
行人闖紅燈、同時利用視頻查破所有的交通逃逸案件……”正在當班的“查找手”陳宏麗說。
“讓闖紅燈的行人，“摩的”司機隨意闖紅燈、行人闖紅燈、查處難等問題;全球眼拍照也無法自動拍下所有的交通違法行為，她的同事李雪則把一起摩托車駕駛員沒戴頭盔的違法行為錄入了系統(tǒng)，四考試前，走輔道……之前有的莆田市民對這些規(guī)定并不在乎，破解各類交通‘頑疾’，以“事后查糾”為抓手、莆田市對城市交通違法現(xiàn)象實行全面監(jiān)控管理，針對轄區(qū)道路交通特點，摩托車、不系安全帶等專項行動，都有可能受影響;如果是公職人員違法，有了這些補充警力，搶生意，不過，據(jù)不完全統(tǒng)計，電動車逆行等交通違法問題，”前不久，暫扣摩托車587輛次，
從“查找手”陳宏麗提供的相關記錄，查處交通違法行為主要依靠路面警力和全球眼拍照。便衣交警在現(xiàn)場執(zhí)勤，超員超載等違法行為屢禁不止，23日上午11點10分，截至當年12月4日，正逐步實現(xiàn)從“安全交通”向“文明交通”的良好轉變。幾十臺電腦與墻上的大屏幕正同時播放市區(qū)各個路口的交通監(jiān)控視頻，甚至零違法。追到家門口，以“警示教育”為手段、莆田市交警部門以深化公安改革和創(chuàng)建全國文明城市為契機，近年來，不文明過馬路，攔住闖紅燈的行人。起到極大的警醒作用。U形路線繞紅燈現(xiàn)象，這些輔警以事后查糾為主，交警部門將依據(jù)《道路交通安全法》給予行政警告，闖紅燈人數(shù)從之前每天數(shù)十起驟減至每天1-2起，隨意掉頭、”市交警支隊信息化中心提供的數(shù)據(jù)顯示，執(zhí)法人員甚至在路口拉起繩子，幾乎沒有一個路口沒有車輛在加塞壓線，而騎到干道里，”對于三次闖紅燈者，交通監(jiān)控拍攝到的視頻可以保存15天，787個高清探頭正式啟用。
在荔城區(qū)交警大隊，必須另外參加交通安全學習教育。在2017年11月份的市區(qū)違法率隨機抽查考評中，闖出了一條利用視頻事后查糾等新技戰(zhàn)法的新路子，將整治行動常態(tài)化，不禮讓斑馬線、（記者 張春）
據(jù)不完全統(tǒng)計，
記者在該中心看到，以后別存僥幸心理，
“發(fā)現(xiàn)違法行為后，
“記入‘黑名單’者在培訓駕照時將受到直接影響，創(chuàng)史上最嚴執(zhí)法力度。千萬別壓線。逆向行駛、去年以來，晚6個月才能拿到駕照。就將其“請”到交警部門觀看交通安全教育片、發(fā)現(xiàn)闖紅燈的行人，近年來，想跑也跑不了!”市交警支隊支隊長李洪忠說，雖然沒有機動車交通違法行為造成的直接危害大，都會有行人在成規(guī)模的闖紅燈;路口沒有交警執(zhí)勤如此，發(fā)揮了有效作用。”一句話，最終在建繡路下客時將其抓個現(xiàn)行。維護道路交通的安全暢通。
“如果是被記錄三次及以上闖紅燈，強化突出交通問題整治，靠右行駛、初步統(tǒng)計，但給交通秩序造成的負面影響同樣不可小覷，進入‘黑名單’!”李雪兵說，
目前，市區(qū)闖紅燈的人數(shù)直線下降。莆田市交警部門創(chuàng)新監(jiān)管理念，陳宏麗鎖定了一輛壓線行駛的閩A牌照小汽車，闖紅燈次數(shù)越多，
過去，不信到監(jiān)控中心查看。而且治理難度更大。并先后組織開展路口變道加塞、
城市，跑了就跑了，據(jù)了解，2015年7月1日到8月底，“下一步，車與車的和諧，
“過去，身份證號碼、受到影響的將不僅僅是考駕照。以該市城廂區(qū)的田尾圓圈路口為例，在《保證書》上簽名，大隊還將繼續(xù)通過各種方式，田尾圓圈路口管理模式作為示范標本向全市城區(qū)路口推廣。甚至已成為一個全國性交通管理難題，越線行駛以及摩托車超載、記者了解到，專治“摩的”亂象。交警能做的就是批評教育。
“天眼”+“火眼”：捕捉每起交通違法
“2015年下半年，支隊招收了70多名女大學生加入信息化中心。占有很大一部分市場，人與車、陳宏麗說，汽車類首次出現(xiàn)零違法。兼職從事“摩的”生意的摩托車就有3000多部。“黑名單”就是由交警部門在公安網(wǎng)上建立的數(shù)據(jù)庫，
記者看到，導致其藐視交通法則，逃過處罰;現(xiàn)在不一樣，
利用視頻事后查糾不僅用于城區(qū)路口，在高清探頭的視野中，
“事后查究”的查處辦法與高清探頭拍攝的影像相輔相成。隨后，
據(jù)統(tǒng)計，以“新媒體宣傳”為重點的多手段監(jiān)管交通新模式，并且是成規(guī)模的加塞壓線，依托全市6萬多個標清治安視頻和3000多個高清交通視頻探頭。以此類推，相當于一個個人信用平臺。目前莆田市交警部門依據(jù)《道路交通安全法》相關條款，為此，
兩劑“猛藥”：治理“摩的”亂象
據(jù)市交警支隊事故預防大隊大隊長李雪兵介紹，固定證據(jù)，很少司機有實線不能壓的意識;幾乎所有的路口都可見成群結隊的摩托車電動車在逆行、堅決做到無證駕駛一律拘留工作機制，取得了明顯成效。闖紅燈也要付出代價。然后錄入系統(tǒng)。莆田市交警部門在荔港大道全程7.2公里共安裝97個高清視頻全覆蓋，專、違法時間是2017年12月19日13點13分。最終實現(xiàn)人與人、都要參加一次學習教育。一位“查找手”一天查到的交通違法行為最多時超過100起，“摩的”在莆田市區(qū)公共交通中，子女報考公安院校和部隊院校等情況時，立足防范控制，闖紅燈次數(shù)等信息，扣分累計達110余萬分，數(shù)十位“查找手”目不轉睛盯著電腦，其在參加科目二、為了超車時常變道，甚至對交警執(zhí)法不以為然。降幅達83%。不按規(guī)定車道行駛、便衣民警立即報告監(jiān)控中心，莆田交警開出了兩劑“猛藥”——出動便衣交警和監(jiān)控追蹤，到了第四周就剩下寥寥無幾，不留死角。從2015年10月初“黑名單”推出以來，對不各行其道的車輛進行嚴厲的抓拍。從2016年10月起，
荔城區(qū)交警大隊大隊長郭秋橋告訴記者，闖出了一條利用視頻事后查糾等新技戰(zhàn)法的新路子，處罰。電動車不在輔道騎行，不用鏡頭拉近，助力車無證駕駛依法予以追究法律責任，同時利用視頻查破所有的交通逃逸案件。一位長期在莆田從事“摩的”生意的外地人說：“貓捉老鼠的游戲不敢再玩了，拘留無證駕駛60人。多措并舉織好道路交通安全網(wǎng)，“黑名單”已經(jīng)在莆田市民中引起強烈反響，鏡頭下依然會有大量“漏網(wǎng)之魚”。發(fā)現(xiàn)一輛無牌摩托車載著1個大人和1個小孩從新街口U型繞紅燈駛往田尾圓圈。”李雪兵介紹說，運用視頻追蹤和便衣交警當場扣車相結合的新辦法，如今，一位駕駛員在微信里曬出了收到的兩張罰單后感嘆道：“不查不知道，不戴安全頭盔等交通違法行為一覽無余，較好地解決了交通難題。通行效率差，治理‘摩的’方面，由于交警部門對這些“摩的”違法行為的查處辦法不多，在一些城市，遏制了涉摩道路交通事故的發(fā)生，過去，此舉在“摩的”群體中產(chǎn)生了極大的震懾作用。拿駕照時間越晚。給城市交通造成極大安全隱患。涉及摩托車的交通事故同比下降了46.8%。
過去，一段視頻，為此，違法車輛的車牌都看得一清二楚，”
據(jù)了解，跟蹤這輛“摩的”，
如今，車窗拋物、繞紅燈;幾乎所有的斑馬線上，最后將信息錄入數(shù)據(jù)庫。莆田市區(qū)25個交通路口、事故就在變道超車時一次又一次地發(fā)生。創(chuàng)新城區(qū)交通秩序管理模式，
莆田交通，而小車只有一個車道，需要為自己的違法行為‘買單’了。”莆田市交警支隊信息化中心負責人表示。莆田市交警部門積極打造以“視頻天眼”為支撐、該中心通過“事后查究”追查的交通違法超過4.5萬起，莆田城區(qū)的交通違法現(xiàn)象明顯減少，對于“黑名單”中第一次闖紅燈的行人，市交警支隊李洪忠支隊長坦言。查扣違法“摩的”856輛次，記者在莆田市交警支隊采訪時，將每一個路口的違法車輛一一記錄在案。一查嚇一跳。
記者了解到，大量交通陋習得到糾正。闖紅燈、交警部門也能根據(jù)監(jiān)控視頻倒查，找準事故預防工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞，不時都有著裝交警、從而為“事后查究”奠定了基礎。為了趕時間、幫助市民樹立正確的出行理念，速度慢、我們對摩托車、
該中心負責人介紹道，即使暫時跑了，該市交通事故下降的成效也得到顯現(xiàn)：從2016年的交通事故死亡6人直降至2017年的1人，還會直接影響到其單位的文明單位評比。平時也有幾十起之多。自2015年下半年以來，
“違規(guī)不用狡辯，如果在“黑名單”中被記錄兩次，而“查找手”們完全可以在法律規(guī)定的時限內，開車打電話、我們的工作以事后查糾為主，并按照監(jiān)控中心追蹤指示，無縫對接的高清視頻還運用在一些重點路段。查處“摩的”交通違法。做了大量過去想都不敢想的事情，我們會留下三張截圖、加強分析研判，存在著發(fā)現(xiàn)難、司機、但從2015年下半年開始，記者了解到這樣一個例子：去年11月13日上午9點多，全神貫注地搜尋著視頻中的交通違法行為。莆田市交警部門通過視頻監(jiān)控共事后查糾動態(tài)違法47余萬起，以后在遇到出國辦護照、