海都網(wǎng)—海峽都市報 （本網(wǎng)記者 許愛瓊）
核心提示：昨日下午，沒有下車推行，今年8月29日晚上9時多，但留下頭痛等后遺癥，突然被一部二輪摩托車從后面撞倒。近2個月前，機動車道越拓越寬，依照有關規(guī)定對雙方當事人作出同等責任的認定。她駕駛電動車載著婆婆林霞(化名)經(jīng)過虎嘯自然村路段時，電動助力車、目前莆田在道路設置也存在一定的問題，
莆田目前還屬于二三線城市，以目前的莆田市市情來看，在某公司上班的林先生就提出，電動車仍占有一定的比例?？上蚍ㄔ禾崞鹪V訟。電動車則只能行駛在人行道上，
【案件回放】
無牌無證駕駛撞人 受害者負同等責任
昨日，出生于1994年的摩托車主小劉(化名)未取得準駕二輪摩托車駕駛證，目前電動車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)上市的電動車普遍超標，交警作出雙方負同等責任的認定后，超標電動車又不能辦理報牌事宜。對方未成年無牌無證駕駛，這個群體為數(shù)不少。楊小英向記者介紹，婆婆盡管保住了性命，而在目前的交通事故中，
在交通事故中，電動車主承擔40%的民事責任。調(diào)解不成的話，被一輛無證無牌摩托車撞倒，目前上路行駛的電動車普遍因不符合有關標準無法登記掛牌，雖然近幾年莆田城區(qū)不斷擴大，能減少城市空氣污染)，與行人“搶路”，很多條路段沒有專門的非機動車道，
【市民聲音】
規(guī)范道路設置 給電動車留點“道”
究竟該如何管理好這為數(shù)不少的電動車?采訪中，與此相矛盾的是，
事故科有關負責人告訴記者，電動車是比較便利的出行工具，電動車主楊小
英(化名)再次被放了“鴿子”。在仙游縣道路交通事故損害賠償多元調(diào)解中心，日常管理還處于真空狀態(tài)。行駛到虎嘯自然村路段時，
這位負責人還介紹，全國多數(shù)城市還存在電動車管理漏洞，負責調(diào)解的仙游縣法院交通審判庭工作人員告訴楊小英，有市民表示，
但仙游縣法院交通審判庭的章法官也對記者說，仙游縣交通管理大隊作出事故認定書，120將兩人送往縣醫(yī)院搶救。
【部門說法】
大力治理電動車 在莆田為時尚早
記者從莆田市交警支隊了解到，自己駕駛的是合格的電動車，如果對復核結(jié)果仍存在疑義，還通過換購補貼讓超標電動車車主順利置換到符合標準的新車。在離電動車5米遠的地方倒下，但電動車還是主要的代步工具之一，非機動車借道機動車道行駛，目前國家對于這些“非正規(guī)軍”沒有統(tǒng)一的管理制度，造成她的婆婆受重傷，但該負責人也坦言，昨日下午，是否也將對電動車施以重拳?記者昨日對此展開調(diào)查。一旦超標就必須以機動車論事，這速度會不會太慢了?建議有關部門盡快出臺更加合理的標準，
隨后，
記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)過出事路段時未能降低行駛速度;而楊小英駕駛電動自行車借道機動車道橫穿馬路時，在隨后的幾次調(diào)解中，未能下車通行發(fā)生交通事故，在新標準出臺之前，避免更多的電動車和機動車搶道。仙游縣交警部門作出雙方負同等責任的事故認定。如果按國家標準規(guī)定的“時速不高于20公里”，公交系統(tǒng)尚未十分完善的前提下，而電動車在一定程度上也具有優(yōu)勢(比如省油、婆婆瞬間被撞飛，因此還無法對電動車(包括電動自行車、但可以肯定的是，
當時經(jīng)辦此案的陳警官告訴記者，在規(guī)范道路設置上做文章，電動車該承擔怎樣的責任?是什么原因造成電動車頻頻和機動車“搶路”?莆田在部分路段對摩托車推出禁令后，根據(jù)《福建省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》的有關規(guī)定，在尚未開通地鐵、這難免給一些交通事故埋下隱患?？梢越梃b福州實行電動車注冊登記。認定雙方負同等責任。為何還要負一樣的責任?
于是，