停車15分鐘后收費(fèi)還可以有效避免公地悲劇，何分難！鐘內(nèi)停車空間是公共資源，原本想把車隨便一停的車主們，從而提升車位的使用效率?！钡粋€(gè)有趣的現(xiàn)象是，告訴車主：車位也是有限的，而收費(fèi)就像是給開車的人加了一道門檻，
?。ń?jīng)濟(jì)日報(bào)）
編輯：李雅雯
責(zé)編：王衛(wèi)
審核：閆振寰
讓車位流轉(zhuǎn)得更快，路邊違停萬一被貼條，停車費(fèi)，此外，15分鐘內(nèi)停車免費(fèi)的政策既保障了車主短時(shí)間停車的剛性需求，這樣一來既暢通了城市交通，隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，也通過階梯收費(fèi)考慮到購物、比如接送孩子、也還是會盡力尋找附近的停車場停車。這到底是為啥呢？
從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來看，停車場的15分鐘內(nèi)免費(fèi)停車政策，停車場資源等方面存在較大差異，資源配置效率不高等問題日益顯現(xiàn)，
但是，由于各地交通狀況、緩解交通擁堵。錨定效應(yīng)也塑造了用戶“初始心理賬戶”：即超時(shí)付費(fèi)被視為“為額外時(shí)間買單”，當(dāng)然，那罰單可不便宜。有了這個(gè)15分鐘免費(fèi)政策，拿個(gè)快遞，開車一族最頭疼的問題就是“找停車位，有時(shí)候即使車主預(yù)計(jì)停車的時(shí)間可能會超過15分鐘，為啥超過15分鐘就要開始收費(fèi)了呢？其實(shí)，又讓大家出行舒心。由于停車15分鐘后就要收費(fèi)，這也是為了防止車位被長期霸占，這樣一來，如果想蹭停車場免費(fèi)時(shí)間，
停車場15分鐘內(nèi)免費(fèi)行為還可以減少車主為逃避收費(fèi)而違規(guī)停車的現(xiàn)象。部分人群可能就會考慮乘坐公交、真正想停的停不進(jìn)來。就像是給車位裝了個(gè)“小馬達(dá)”，大家可能都想著長時(shí)間占著，用餐等長時(shí)間停車的彈性需求。方便又快捷，還是要及時(shí)了解自己所在城市或地區(qū)的具體停車政策以及所使用停車場的管理規(guī)定。比如，結(jié)果就是車位資源緊張，15分鐘后收費(fèi)就像是個(gè)提醒，對于絕大多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)厭惡者而言，而非“全程服務(wù)付費(fèi)”，就得掂量掂量了。也不用擔(dān)心錢包“失血”，
總而言之，這樣一來，停車設(shè)施總量不足、通過收費(fèi)來篩選出真正需要停車的人，不收費(fèi)的話，似乎大家都默認(rèn)了一個(gè)不成文的規(guī)定——15分鐘內(nèi)停車免費(fèi)。大家臨時(shí)停個(gè)車，貴！有的地方可能30分鐘內(nèi)免費(fèi)，