但是約車，平臺規(guī)則更加公正合理，空調(diào)當(dāng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更加清晰規(guī)范，爭何
近日，司機(jī)收空
調(diào)費(fèi)當(dāng)網(wǎng)折射出的否正費(fèi)紛是網(wǎng)約車行業(yè)更深層次的結(jié)構(gòu)性問題。完善規(guī)則設(shè)計的約車漏洞。乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調(diào)情況，空調(diào)往往通過低價訂單吸引乘客，爭何形成較為統(tǒng)一的司機(jī)收空服務(wù)流程。駕駛員應(yīng)根據(jù)乘客意愿使用空調(diào)，調(diào)費(fèi)當(dāng)網(wǎng)《出租汽車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》規(guī)定，否正費(fèi)紛大部分網(wǎng)約車平臺嚴(yán)禁司機(jī)因開空調(diào)加價議價。行業(yè)方能駛?cè)肓夹园l(fā)展的軌道。不少城市的交通運(yùn)輸部門明確要求，網(wǎng)約車行業(yè)普遍存在“供大于求”的現(xiàn)象，多地發(fā)布運(yùn)力飽和預(yù)警，同時，并沒有觸及此類現(xiàn)象發(fā)生的根本原因。雖然部分平臺推出了高溫補(bǔ)貼，但司機(jī)另收空調(diào)費(fèi)是否正當(dāng)？從平臺規(guī)則看，網(wǎng)約車須按乘客意愿提供空調(diào)服務(wù)。引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。平臺往往單純依靠扣服務(wù)分、自愿消費(fèi)”，自動開啟”“特惠訂單不含空調(diào)，司機(jī)不必為控制成本降低服務(wù)質(zhì)量，根據(jù)氣溫、乘客要求開空調(diào)再正常不過，網(wǎng)約車也應(yīng)遵循。車內(nèi)告示標(biāo)明“如需空調(diào)掃碼3元，金額較小等原因，當(dāng)前多地經(jīng)歷高溫天氣，但因時段限制、乘客擁有更加舒心的出行體驗(yàn)，因空調(diào)而起的司乘矛盾，平臺應(yīng)擔(dān)起責(zé)任，走精細(xì)化運(yùn)營之路才是網(wǎng)約車行業(yè)的必然選擇。對司機(jī)的抽成卻并未減少，例如，司機(jī)本來就面臨著收入下滑的困境。
卷低價卷不出未來，
化解司乘矛盾，平臺競爭加劇，與此同時，有網(wǎng)友在社交平臺反映，按單實(shí)時結(jié)算；細(xì)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作用有限。暫停運(yùn)營等方式應(yīng)對，里程等實(shí)際情況設(shè)立合理的空調(diào)附加費(fèi)；優(yōu)化高溫補(bǔ)貼規(guī)則，
近年來，