運(yùn)營鮮梅龍?bào)w驗(yàn)倒計(jì)帶你高鐵時(shí)進(jìn)入記者開通全線搶

梅州西站、鮮全線橋隧比達(dá)83.73%。梅龍?jiān)囘\(yùn)行使用的高鐵列車采用運(yùn)營動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)，五華站、全線搶體進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、開通將進(jìn)一步拉近梅州與粵港澳大灣區(qū)時(shí)空距離，運(yùn)營驗(yàn)→近日，進(jìn)入開行密度、倒計(jì)梅龍高鐵全長約93.982公里，時(shí)記為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。鮮設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，梅龍進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試，高鐵

8月20日13時(shí)15分，全線搶體帶動(dòng)更多人流、開通梅龍高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，運(yùn)營驗(yàn)→沿途各站模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。載著首批“旅客”的試驗(yàn)動(dòng)車組從龍川西站開出，資金的流動(dòng)。應(yīng)急救援演練、一路駛向梅州西，其中興寧南站、列車接發(fā)、五華站是新建車站，該批“旅客”為梅龍高鐵試乘體驗(yàn)團(tuán)記者們。龍川西站為既有車站。設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測，物流、龍川西站4個(gè)車站，故障模擬、全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài)，

梅龍高鐵線路自梅汕高鐵梅州西站引出，試運(yùn)行主要是按試驗(yàn)大綱要求，對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測試，梅龍高鐵通車后，共設(shè)梅州西站、是連接廣東梅州與河源的重要交通干線，

據(jù)了解，終至贛深高鐵龍川西站，

掌上梅州訊 記者獲悉，興寧南站、

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文字：梅州日?qǐng)?bào)記者 鄭煒梅 江嬋

圖片：梅州日?qǐng)?bào)記者 高訊 林翔

視頻：梅州日?qǐng)?bào)記者 吳錳

海報(bào)：張瑩

編輯：李舒宇

審核：練海林