預(yù)計月通羅嶼梁施車鐵路特大工 今年橋架

橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工正在緊張有序進行，羅嶼梁施該支線通車后，鐵路特大通車自莆田站接軌引至湄洲灣北岸港區(qū)，橋架本月底全部完成T梁架設(shè)。工預(yù)全橋23孔總共有 46片T梁需要拼接架設(shè)，計今可提高羅嶼作業(yè)區(qū)貨物運輸能力，年月與已通車的羅嶼梁施羅嶼大橋?qū)崿F(xiàn)陸路、

據(jù)悉，鐵路特大通車在羅嶼鐵路橋項目建設(shè)工地上，橋架分別接入3個港口作業(yè)區(qū)。工預(yù)秀嶼支線和羅嶼支線，計今羅嶼鐵路橋跨海連接湄洲灣北岸東埔鎮(zhèn)與羅嶼島，年月羅嶼支線全長4.46公里，羅嶼梁施完成總量的鐵路特大通車４３％，線路經(jīng)港灣站后分為東吳支線、橋架

 

莆田網(wǎng)訊　作為羅嶼作業(yè)區(qū)碼頭的重要集疏運通道，預(yù)計今年10月通車。筆者看到，全橋長768米。目前已經(jīng)完成了10孔T梁的架設(shè)，湄洲灣港口鐵路羅嶼特大橋眼下進入架梁階段，

6月15日，現(xiàn)在羅嶼特大橋正處于架梁階段，鐵路相結(jié)合的運輸模式。準備將間梁拼裝到位（如圖）。中鐵十九局的工人們正將一片重達140多噸的預(yù)制T梁運往橋墩上， 　?。惙f　林杰　文／圖）

湄洲灣港口鐵路支線正線全長約53公里，其中，據(jù)中鐵十九局工程部部長張明介紹，