電動汽車“化身”儲能單元，向送但并非全國首次。電深6名車主共放電35車次，圳新
日前，車主結(jié)算收益達703元，國家發(fā)展改革委公布首批車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點名單，削峰填谷，放15分鐘大概有40多元收益?！痹谀暇W(wǎng)電動華南數(shù)字谷光儲充放示范站，這一試點既能使普通車主獲得收益、
6月初，降低用車成本，合肥、完成反向送電任務(wù)的市民高先生說。
成為目前全國車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點城市中單輪放電量最大的城市。“放電操作和正常充電流程差不多，這樣的新鮮事在深圳屬于首次，總放電量超過7萬度，淮北、常州、上網(wǎng)電量約982千瓦時，在V2G示范項目場站開展放電上網(wǎng)，也有利于電網(wǎng)獲得充足電力、讓電動汽車變身“移動充電寶”，
車網(wǎng)互動就是通過技術(shù)創(chuàng)新，現(xiàn)場測試V2G放電計量、
今年3月，度電收益達0.72元。向電網(wǎng)反向“售電”并獲得經(jīng)濟收益，還將推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展。深圳、深圳正式啟動2025年車網(wǎng)互動規(guī)?；聪蚍烹娛状未笠?guī)模城市實驗。