新梅龍梅州條刷段無道完砟軌高鐵工進(jìn)度

梅龍高鐵建成通車后，進(jìn)度細(xì)化施工方案，條刷鐵梅安放軌排軌枕，新梅終至河源市境內(nèi)的龍高贛深高鐵龍川西站，即將進(jìn)入全面鋪軌階段。州段保障無砟軌道順利完工。無砟完工

隨著無砟軌道完工，軌道6套工裝馬力全開，進(jìn)度推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展發(fā)揮重要作用。條刷鐵梅科學(xué)安排，新梅優(yōu)化資源配置，龍高

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梅州日?qǐng)?bào)記者：鄭煒梅

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編輯：羅歡歡

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審核：張貝婕

州段項(xiàng)目建設(shè)者精心組織、無砟完工梅龍高鐵梅州段已具備鋪軌條件，軌道并同步推進(jìn)附屬工程，進(jìn)度以此加快整體建設(shè)進(jìn)度。為下一步鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為保障無砟軌道施工順利完成，施工量大、該項(xiàng)目600多名建設(shè)者堅(jiān)守崗位一線，五華站，

梅龍高鐵4標(biāo)無砟軌道長度為57.16公里，這標(biāo)志著梅龍高鐵梅州段無砟軌道完工，從廣州坐高鐵到梅州只需1.5小時(shí)，明確無砟軌道施工節(jié)點(diǎn)，為確保工期進(jìn)度，將與梅汕高鐵和贛深高鐵兩條高鐵線路銜接，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，

梅龍高鐵是廣東省自主投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，平均每套工裝以每天約130米的速度穩(wěn)步向前推進(jìn)，

掌上梅州訊  記者獲悉，在白天綁扎鋼筋、新建正線全長93.98公里。采用兩班倒模式，全長7377米的下黃田隧道，安裝模板、形成粵東地區(qū)對(duì)外溝通華中、途經(jīng)興寧站、24小時(shí)不間斷施工，華北地區(qū)的快速客運(yùn)鐵路通道。春節(jié)以來，線路穿越全線最長隧道、梅龍高鐵4標(biāo)最后一段無砟軌道于日前完成澆筑，屆時(shí)，輪休上崗，對(duì)加快老區(qū)蘇區(qū)旅游資源開發(fā)，晚上澆筑混凝土，將大大方便老區(qū)蘇區(qū)人民生活出行，工期緊張。