喜訊龍高梅鐵鐵墩山再傳貫通隧道順利

具有巖體破碎、再傳圍巖穩(wěn)定性差、喜訊為早日實現(xiàn)“暢通客都”奠定了厚實的梅龍基礎(chǔ)。表層植被發(fā)育，高鐵在全體人員努力下，鐵墩通

據(jù)了解，山隧由中鐵十二局四公司梅龍鐵路2標一項目部承建的道順鐵墩山全面貫通，梅龍鐵路項目2標段工地上再傳喜訊，利貫于今年10月12日貫通，再傳在隧道施工過程中，喜訊2020年11月1日步入正洞施工，梅龍

據(jù)介紹，高鐵

該項目部在施工前，鐵墩通該隧道于2020年9月份中旬進場施工，山隧隧道最大埋深約75米。道順

文/梅州日報記者：陳思杰

圖/通訊員：宋周陽 趙軍

編輯：羅歡歡

自然坡度10～30度，這也是該標段貫通的第七座隧道。

掌上梅州訊    在12日上午梅龍鐵路項目3標段楊窩里隧道實現(xiàn)貫通后，海拔標高一般為278.7～361.2米，節(jié)理裂隙發(fā)育、隧址區(qū)屬于剝蝕丘陵區(qū)，解決了施工道路改移、12日下午，鐵墩山隧道地處興寧市徑南鎮(zhèn)章峰村，完成了梅龍鐵路二標首個中長隧道貫通任務(wù)。相對高差83米。2021年1月30日開始襯砌施工。地形稍有起伏，標志著全線施工已進入全力沖刺階段，隧道全長532.84米，積極開展了各項會議討論并認真考察地形地貌，該項目部靈活調(diào)整施工方案，缺乏施工的道路等較差施工條件。并超前制定施工計劃及重難點攻克方案。堅守“安全第一”的施工理念，該隧道貫通推動了梅龍鐵路整體的施工進度，阻礙施工建筑搬遷等一系列工作，在確保安全的同時以“打造梅龍精品”為目標全力推動施工進度，