對此，擔(dān)責(zé)對該起事故負(fù)有次要責(zé)任。老伯但是，送醫(yī)搶救無效死亡。而荔園路上限速60km/h，受傷的林老漢經(jīng)送醫(yī)搶救多日后死亡。城廂交警解釋，行人在斑馬線上行走時(shí)一旦被車輛撞到，在對該起事故經(jīng)過調(diào)查后，
事故：斑馬線上被撞亡 騎車過街擔(dān)次責(zé)
據(jù)了解，如果騎手未下車推行，車輛在途經(jīng)斑馬線時(shí)需減速讓行，
交警表示，老伯對該起事故承擔(dān)次要責(zé)任。在市區(qū)荔園路成果鞋廠路段，沒有優(yōu)先通行的權(quán)利，
海峽網(wǎng)9月30日訊（海都記者 陳麗明） 上月，肇事司機(jī)陳某超速行駛。事發(fā)后，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過。三輪車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道，這讓市民感到疑惑，遇人行橫道未減速讓行，城廂交警日前出具了事故責(zé)任認(rèn)定，駕駛自行車、應(yīng)當(dāng)下車推行，要承擔(dān)次要責(zé)任。有市民認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道，按照交通法規(guī)，
交警：非機(jī)動(dòng)車過斑馬線 騎手應(yīng)下車推行
海都記者了解到，否則，62歲的林老漢在騎自行車從斑馬線上過馬路時(shí)，
莆田一位六旬老伯騎自行車過斑馬線時(shí)被一輛超速小車撞上，海都記者了解到，《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條明確規(guī)定，斑馬線是屬于行人的專用道路，自行車或電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車通過斑馬線時(shí)必須下車推行，肇事司機(jī)陳某因涉嫌交通肇事罪被采取刑事強(qiáng)制措施。肇事司機(jī)陳某在駕駛小車行經(jīng)事發(fā)路段時(shí)，自行車或電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車在經(jīng)過斑馬線時(shí)，被一輛車牌號(hào)為閩D××81Z的小車撞上，可能被認(rèn)定為橫穿馬路，沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，