本賽五分有球行里超，程數(shù)的飛隊(duì)的在占所之一紐卡鏡報(bào)季英

最短的鏡報(bào)季英飛行案例之一來(lái)自狼隊(duì)：3月15日對(duì)陣南安普頓賽后，

本賽標(biāo)簽：利物浦伯恩茅斯南安普頓伊普斯維奇狼隊(duì)精英球隊(duì)密集的超紐賽程使俱樂(lè)部愈發(fā)將球員恢復(fù)置于首位。各隊(duì)無(wú)需顧慮成本，飛行南安普頓（1938 英里）和伊普斯維奇（1931 英里）等地理位置較偏遠(yuǎn)的數(shù)占俱樂(lè)部也位列 “飛行大戶(hù)” 名單。英超球隊(duì)共累積飛行超4萬(wàn)英里。球隊(duì)排在后面的鏡報(bào)季英是利物浦（3268 英里）和曼城（3060 英里）。其中65次航程不足35分鐘。本賽紐卡斯?fàn)栐谟⒊惣镜某~19個(gè)客場(chǎng)比賽中至少有一程選擇飛行，無(wú)獨(dú)有偶，飛行數(shù)據(jù)顯示，數(shù)占

24/25 賽季紐卡斯?fàn)柕那蜿?duì)飛行里程遠(yuǎn)超其他英超球隊(duì)。

阿斯頓維拉是鏡報(bào)季英短途飛行的典型案例：2月25日，喜鵲軍團(tuán)在國(guó)內(nèi)賽事中飛行了8031英里，本賽

研究人員通過(guò)公開(kāi)航班數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，超紐伯恩茅斯（2420 英里）、他們選擇26分鐘的從南安普頓至伯明翰的飛行，占全英超球隊(duì)總里程數(shù)的五分之一左右?！?p id="3LLF8P7E">根據(jù)《鏡報(bào)》的消息，

《鏡報(bào)》稱(chēng)，他們從伯明翰機(jī)場(chǎng)飛往倫敦比金山機(jī)場(chǎng)僅耗時(shí)27分鐘，更傾向于便捷性而非耗時(shí)更長(zhǎng)的大巴或火車(chē)出行。本賽季英超聯(lián)賽紐卡的飛行里程數(shù)最高，聯(lián)賽總計(jì)出現(xiàn)116次國(guó)內(nèi)飛行，9月28日曼城往返紐卡斯?fàn)柕娘w行分別耗時(shí)31分鐘和27分鐘，而兩市間本就有頻繁且快捷的鐵路連接。且絕大多數(shù)往返均采用航空方式。這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)航班在英超司空見(jiàn)慣，以避免3小時(shí)15分鐘的大巴行程。而非選擇單程僅2小時(shí)20分鐘的火車(chē)。